TAZ0619 wrote:
居然有人覺得 performance 好過 pss10, kw.....
pss10, kw 不用降到那麼低, 性能也應該比 performance 好
performance 頂多比原廠避震好個 10~15%
雖然我沒用過performance的避震器……
但是我知道在一般稍有規模的國際房車賽或是地區性的賽事……
絕大多數的車隊，都把KW、BILSTIEN當做避震器的第一選擇！
我在想……BMW的Performance的強項應該是在於，是自家公司生產的車，
擁有最豐富又完整的車輛設定、調整參數……
讓裝了performance的車變的更好開，更有樂趣，而不死硬，而不完全以競技取向才對！
TAZ0619 wrote:
居然有人覺得 performance 好過 pss10, kw.....
pss10, kw 不用降到那麼低, 性能也應該比 performance 好
performance 頂多比原廠避震好個 10~15%
當然
端看你對於性能兩字如何詮釋
pss10, kw原來設定使用是位於賽車場上~或者高品質無限速公路上.......
台灣有國際標準賽車場嗎??
實在無法理解把一般道路使用的車主裝上超硬避震器的真正用意?
在台灣一般道路上~裝上超硬避震器~只會讓百萬進口車的內裝像銅罐車一樣哩哩拉拉 發出機拐機拐的聲音罷了
除此之外~應該沒有其他合理用途............
當然~如果有人覺得硬就是好~那直接裝4隻鐵條~也比pss10, kw硬個500%以上吧~
montero3d wrote:
我也笑出來了。不過是會心一笑。
我也是從pss9"降"級到performance的。桶身質感等等改裝廠的都是大勝，但是換了performance之後，讓我了解到:
最了解我的車的是造我車子的那些人，，，
而不是改裝店老闆和我一堆車友和網友，你一言我一語的說前6後8啦，前3後5啦，前4後3等等哪個好。。。
我有一個人殺彎的需要，也有載家人逛街的需要。
改車改了這麼多年，performance是救贖。
我也是
以前歐洲廠商有出~多低~多硬~多少段可調的避震器一定買來裝
搞到連家門口小斜坡也開不上去~
開在市區道路~尾椎骨像打鼓一樣敲者座椅........
最認同大大這一句~最了解我的車的是造我車子的那些人
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