影片中Q5車輪明顯打滑,我猜可能是:1. 該四驅系統沒有依路況變化調整四輪輸出分配導致扭力過大 ----- 這算原始設計不佳2. 輪胎有問題(氣打太飽或已過度磨損) ----- 這算別有居心沒現場看沒辦法判定。
兩輛車在小斜坡停的那個位置兩邊有滾輪的凹槽,類似我們驗車測煞車的那種故意讓輪子打滑這時候中央差速器應該要發揮作用讓動力傳往有抓地力的前軸或後軸這樣車輛就可以脫困Q5的Quattro照理來說應該也有這功能才對新一代的X-Drive和Quattro平時都是40:60我猜可能後輪打滑時Quattro往前分配的動力不夠多無法帶動Q5爬上去然後留給後軸的動力又過大故一直打滑但這時候電子系統應該介入煞住後輪才對.....
這個很容易看出來是在耍老千吧,何必這樣呢?Quattro是4輪傳動,影片中,前輪連轉也不轉,可見只用了後2輪傳動BMW很容易看出來前輪轉的比後輪快,可見有切了四輪傳動2輪傳動 VS 4輪傳動 ,這樣比有點小人吧...堂堂一家大車廠搞這種手段...