ian2002525 wrote:
是手排的。那請問一下原廠的bov是外洩式的嗎? 因為只要拉到25-3000之間時bov的聲音就很明顯了.
第二: 引擎running too rich能夠稍微講解一下嗎? 不太明白這原理...感激!
1﹕ 原廠的應該不是外泄式的。
2﹕ 空氣吸入時有經過空氣流量計來計算需要的燃料供應量﹐如果你把空氣給放掉了燃料比例就會太濃﹐遠遠超過原廠標準。
ian2002525 wrote:
感謝pachilla...(恕刪)
晶片部分的比較既然有看過
那我就不再多敘啦
V4目前我個人覺得挺好的就是
直接在儀表板上就看的到psi 跟 AFR值
另外也有autotune的功能等等
目前因為我車子也是剛牽未滿一年
所以動作不大
只改了V4, 進氣, DPs,
下個月應該會跑LA一趟把中冷一併帶回來
排氣部分目前是考慮有電子閥門的管子(因為怕有時會吵到其他人)
至於你說的觸媒部分,
e92 335觸媒有兩段
一段在DPs一段在中段
既然你全段都改了....怎不順道把DPs一併改
這樣排氣會更順暢
V4 跟JB3 在N54 上面表現如果只看馬力是很接近, 但在扭力的部分有蠻大的差異. JB3 的扭力比較早出來,但V4的比較線性,且高轉速衰退沒那麼嚴重. 2家都很棒, 我相信N55專用的出來可能還要一段時間
BOV 我個人不會想裝, 因為那個洩壓的聲音, 實在很ricey. 而且BOV沒裝好, 很容易噴掉. E90 上面有太多血淚史了.
DP 跟FMIC 是必要的, 但是N55的DP 變成單管的, 所以目前都沒有廠家提供. 你的setup 加上catless DP, 聲音應該會很恐怖.
最後, 你上面的圖片, 是沒有含DP 的. 聽說AR好像在設計了, 等等看吧.
可以改的太多了, BBK, Coil-over, LSD, sway bars... etc
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