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請專家推薦適合BMW E46的避震器

謝謝E大,K大還有C大的回覆
小弟聽車行的換了一家說是專修倍適登的避震
說是什麼30段軟硬高低可調
現在定貨要9月中才能裝
等裝了之後再跟個位報告心得
lauren wrote:
謝謝E大,K大還有C...(恕刪)


版大後面輪胎的尺寸是錯的哦
注意過彎會有推頭的現象
3萬左右的預算
推薦你用
KONI 1130軟硬可調的套裝避震器
搭配KONI1020的短彈簧,前約1指後半指
小跑的行程軟硬設定前1.5圈後1圈 很適中

建議你輪胎如果有前後配的話
前225/40/18後255/35/18 才是正確的配法
否則彎中會有推頭現象
還有因為E46後龜比較小
妳後面輪胎是245/40/18....百分百錯誤
才會有載人磨到後方葉子版的現象


KONI 1130我用過 在套裝避震裡是比較裡想
缺點在於後面調軟硬必須要拆避震器
不好意思,借一下版面.
我的車是E46 330i sport pack,前後輪是225/45/R17,希望不要降車身維持原廠高度(已經常撞到底盤了),但要比原廠有更好的穩定性和操控性,請大家建議一下哪一種好?台北市有建議店家嗎?預算就5萬上下吧.謝謝.
lauren wrote:
謝謝E大,K大還有C...(恕刪)
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1)2萬多....都是那種.....比較小廠牌的......(很多喜美都攺那種..)
不建議你攺這種
最少也要花3w..

"倍適登B8黃桶 + eibach or H&R 短彈簧" ----- For 若有預算限制.....
OR
"Koni 1030套裝組"

要是預算有 5-6w ...建議你

PSS10,
KW-V3
Koni 1050

(幾乎很多歐係車, if 沒有預算限制, 要求操控, 幾乎升級這三廠牌及型號.......很多人裝.....)


另, 大部分都是 1.5-2指....比較好..........畢竟台灣Rally路面......非常容易"苛"到

你鋁圈 ET值多少阿 ? (磨業子版.............避震降太低, 輪胎尺碼不對, 鋁圈et值不對...都有關係)
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
keven2668 wrote:
不好意思,借一下版面...(恕刪)


5W-6W

PSS10,
KW-V3
Koni 1050
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
lingenchan wrote:
5W-6WPSS10...(恕刪)

keven2668 wrote:
我的車是E46 330i sport pack,前後輪是225/45/R17,希望不要降車身維持原廠高度

請留意該仁兄特別提到不降車身,維持原廠高度!
無論是KW V3或是PSS10,就算調到最高,也起碼比原廠Sport版低2公分左右,且高低可調式避震器若調至最高位置,反而會死硬與彈跳。
建議考慮SACHS或倍適登套裝OEM版,除可維持原廠高度外,操控性亦略有改善,且費用絕對低於該仁兄的預算。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
dahherwang wrote:
請留意該仁兄特別提到...(恕刪)


對阿,我覺得原廠設定進出地下室或郊外路邊就很容易撞到了,同地下室有位車友進出不但要斜的,還要倒車下地下室,會不會太辛苦了?
感謝樓上2位,可有熟識廠家可以PM介紹一下.

D大,在卡大那就常拜讀您流暢專業的貼文.離開XX檢測中心是最正確的抉擇吧!?
keven2668 wrote:
對阿,我覺得原廠設定...(恕刪)

原廠Sport版都已會撞到了,您還打算嘗試KW V3或倍適登PSS10?
另外,隨著避震器組尼老化衰退,高度亦會隨之下降,在您不降高度的前提下,更換一組新的原廠Sport版避震器亦可列入考慮。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
裝原廠運動版的避震器就很棒了.... 你參考看看...
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