E60 LCI 原車配的電池 (第2頁)

hapy

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樓主

2010-05-30 8:09

隆美爾 wrote:
感謝hapy大的分享...(恕刪)

用起來啟動很有力. 兩三下引擎就啟動了.
音響聲音飽和. 整體看來比原廠健康多了. 華達應是不錯選擇, 因為材質也比較新. 導電好.

王子麵麵麵

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12樓

2010-05-31 11:34

隆美爾 wrote:
感謝hapy大的分享...(恕刪)

會用MOLL電池.有用心研究.目前他算是唯一堅持德國生產電池大廠.有德佬的固執.AGM他有.你的愛車可以裝到
100A.沒問題.品質算一等一的.只是在台知名度不高....重點就是注意新鮮度.

提供參考
VARTA 中國制
BOSCH 韓國製
HOPPECKE 德國製
MOLL 德國製
那裡製其實都不重要.重要是裝在車上可以用多久....

artist1128

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13樓

2015-03-11 14:58

小弟近來也更換了AGM電瓶，資料蒐集之外，順便紀錄了過程與心得，提供車友們參閱。

更換AGM電瓶(1)

更換AGM電瓶(2)

ajuggrukuma

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14樓

2015-03-11 16:30

artist1128 wrote:
小弟近來也更換了AGM...(恕刪)

您本來車上這顆電池的規格有問題吧?尺寸不可能小那麼多!

artist1128

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15樓

2015-03-11 16:51

ＢＭＷ　Ｅ３９原車配的就是70Ah的電瓶，X5不過配80Ah。

E39

X5

Harry888

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16樓

2015-03-11 20:48

hapy wrote:
因為原車的電瓶已失效...(恕刪)

電腦不用註冊? 原廠說不註冊作 reset 的動作, 電腦控制充電電流會維持在前一顆掛掉電池的狀態, 會有不良影響, 以致充電不良, 不斷電換也沒用, 因為電腦不認識當前這顆新電池?怎麼辦!

Harry888

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17樓

2015-03-11 20:52

Harry888 wrote:
電腦不用註冊? 原廠...(恕刪)

Artist大給的資料有解釋:

9、提示：更換蓄電池後須通過各廠家(BMW、BENZ、AUDI、VW)診斷系統對蓄電池進行註冊。如果不執行服務功能“註冊更換蓄電池”，則將不會重新設定電源管理中儲存的資料。因此可能導致電池狀態的錯誤解釋和不希望的檢查控至資訊或故障代碼儲存記錄(例如儘管安裝的蓄電池是新的並已充飽電，但仍會出現檢查控制資訊“給蓄電池充電”)。

artist1128

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18樓

2015-03-11 23:58

Harry888兄有在資料中找到解答了，太棒了...

Harry888

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19樓

2015-03-12 14:57

artist1128 wrote:
Harry888兄有...(恕刪)

Artist兄，
可是你有提到小潘在車頭接電，用不斷電的方式更換了電瓶，請問事後還有做註冊的動作嗎？如果沒做依原廠及文中敘述，既使不斷電更換，電腦仍然會做誤判的動作.

c101

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20樓

2015-03-12 17:19

我也是E60 LCI的未代車子，因平常都是在市區開每個月至少會在家充電一次，我的原廠電池用了5年多才沒電但當初發不動我事後懷疑是起動馬達故障造成，因當初發不動我用電匠接電後開到公司停車後再發動一次也是可以發動，只是想電池已用了5年多也夠本了就想說二年沒回原廠保養趁現在回原廠換AGM電池順便幫忙車子診斷一下。
但問題是:
1).換了電池不到2個月又發生車子發不動，我又用電匠接電發動也發不起來，所以我確認是起動馬達故障這時才想到二個月前的故障應該是起動馬達已不穩在罷工抗議，害我平白把用了5年多的電池給宰了!!真是有點不捨要不然搞不可撐個7-8年!!!
2).回原廠技師說E60 LCI出廠不是配AGM電池，若換AMG電池沒用!!所以我只好換一顆100A的電池，但濱江廠還不錯在那座了一整天、咖啡飲料及試座每台車車的感覺(含i8/i3..)還免費幫我全車檢查只收電池的錢(不到100張國父).

所以想請教各位，不是AGM電池的車子到底可不可以裝AGM電池???