mjlin wrote:
如果自行繞線 或是拔...(恕刪)
依照這個代品的設計, 他是虛擬客座有載人的狀態. 所以撞車的話, 不管有沒有坐人, 氣囊一定會爆.
如果放他壞掉不管, 不知道會不會爆. 依照 BMW 說法, 可能全車的氣囊都會失效.
所以, 這樣改應該還是 ok 吧.
另外, 改快要一年了, 還是完全正常!!
tony0907 wrote:
看了大大的文章,我終...(恕刪)
SRS 是很複雜的系統, 所以有干涉到的東西其實很多. 撞擊的感應器, 乘客感應, 氣囊狀態, 等等. 然後 MB 跟 BMW 的系統其實也不盡相同, 所以, 很難論斷吧. 不過, SRS 跟 ECU (行車電腦)是不同的系統. SRS 出大問題的話, "頂多"就是... SRS 失效吧.
這樣氣囊就不會爆了. 至於車子的其他部分, 應該都不會出問題的!!像 Tony 大的 ML 坐人會亮燈 (跟我以前一樣) 我之前 search 的結果是說, 以 BMW E46 來講, 另一個造成這種問題的原因是 感應器連接到 控制器的接線出問題 (毀損) 據說那也是常見的問題. 然後, Renault 之前某些車款也是那條接線常常出問題. 如果可以負擔, 應該還是去原廠查查看比較好喔
不過... 不便宜
或者可以完全不理會?
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