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BMW 120的乘坐感...

所有歐系小車(B170, A3-sb, GOLF, ASTRA, 207, 308, POLO, FIESTA,........) 的乘座舒適感,
都"遠~遠~遠"勝過 BMW 的1 系列.

坐過一次同事的120i , 後車門要上下車都很困難, 空間狹小不說(比nissan march 1.3 還小), 行路又很巔很跳, 難坐死了, 舒適性幾乎0分.

不過 BMW 有品牌優勢 ,
若是 130i, 123d, 120d, 他們是 FR 後驅, 開起來應該有爽度.

這台車算是 個人用的 fun car, 有樂趣, 但是 實用性很低.
1系列本來就不是以舒適為主打的車種吧
車種本來就會有各種不同的訴求
沒有一種是什麼需求都能滿足的車

只有能夠滿足你自己需求的車!!

如果座位要夠大 東西要夠放 加速要夠快 巴拉巴拉的
我想你要的應該不是車
應該是一台私人專機...

1系列是喜歡開車的人的好選擇

還是先想想自己的需求吧
應該不會有人嫌法拉利兩個座位不夠坐才是
棒婚叫 wrote:
bm的操控真的很好嗎.我是沒操過.不過可以像你們說的那麼好嗎.我是有點懷疑.可能是以耳傳耳的關係吧.難到它真的可以200過灣嗎.頭又大應該是不行...(恕刪)


200過彎不是不可能.. 前提是你大改車增加安全性加心臟夠力 . 技術夠好 ..路也要夠平

(原廠調教絕對不夠你200過彎這種需求)..

這種專業的事交給車手. 一般人也不會開到200過彎吧. 所以不需要提那麼誇張的例子

BMW的操控 並不是以訛傳訛.. 而是體驗過的人心中才知道^^

想試車 可以去跟朋友借或是 租車開看看 . 趁人少的時間 (拜託請在凌晨夜間人少時) ~

去跑跑山路 試一下大幅度轉彎 跟高速變換車道 (要多快請自己判斷.. 但請小心用路人跟自身安全)

若想比較一下~ 可以先開開看改裝過的馬三. Focus . Civic 8

(這三款改裝的人比較多. 且算是國產底盤還算OK的車種. 總不可能開TOYOTA去試山路吧

而日產的"平價"車種TIIDA Bluebird 等等改裝的人也不多) (主要是比國產跟進口底盤上的差異性)

而各進口車底盤多少都有點差異(平價車系 像獅子跟VW. OPEL 的底盤特性就不太一樣

高價車如 BMW .Benz 或是 SAAB. 等等開過的感覺也都不同) 要說誰好誰壞有失公平.

但說BMW 的操控比任何一家國產車系好 應該沒有人會質疑吧

試過國產改裝車後 然後再開開BMW直六引擎車款 (馬力夠大才感覺的出來爬坡 過彎 出彎及 再加速的行雲流水~

像 320i 底盤本質不錯但車重+馬力有點不夠 . 所以請找200P以上的BM 車種. 爬坡就很輕鬆)

試試看同一段路開起來的穩定度跟差異性

若是會開手排 ~ 可以約一下.. 體驗看看改過晶片跟進排氣的基礎改裝 130i 6MT (小弟自己其中一部愛駒)

(不過可能要簽一些證明文件. 不然有什麼擦撞. 就不是開玩笑的了)

(想約跑小弟就不奉陪啦.. 我喜歡改裝車但不愛飆車.. 純粹自己改爽的)

試車之後 感覺一下 開 歐系車(BM . Benz . VW. OPEL.. 等等) 跟國產車底盤差異性到底在哪..

相信你能體驗到所謂很多改車玩家口中的的操控性跟進口底盤的穩定度..
哈哈~
原來有人跟我一樣用BMW小一去載新娘喔!!
真是猛.....
我是把副座的椅子拉到最前
前面沒坐人 不然新娘的澎裙塞不下
而且 上次在新娘還從台南殺到新竹
全程 兩個小時左右
拍謝! 回歸正題!

小一的操控 真的沒話說
過彎 加速 是我開過的車 最流暢的
行雲流水阿~~ 方向盤轉到哪 就彎到哪!!
只是現在有小BABY
坐長途的車 真的不夠舒適
小弟唉~ 小小弟也唉!! 哈哈
就這讓我唯一的失望 ~~
看見大家在討論 1er 就覺得很開心

由其是把卡哇依的E87 當禮車真是猛啊

其實我也算"另類"曾把小1 當禮車過

就是我跟我老婆拍婚紗外景時 因為希望車車入鏡 外拍時我 我老婆 攝影師 還有助理 加上造型師(共5人)

還有一堆器材(還有我心愛的兩把吉他)就擠入小一內 前往約20公里的戶外 那時才剛改 255 R18 的後輪

camber 也未調整道現在的2度 想當然爾 滿載加上趕拍夕陽 在顛簸的路上 手牌趕路的頓挫 又過坑洞

全車吱吱叫 較的最大聲的就是新娘 因為她前面的視野被澎澎裙遮住了

當然結婚時 我的小1 當然全程在家 因為除了新郎 沒有人敢開我的手排車

對了 新的E87 車主記得要報到一下啊!!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=530583&r=3&p=63
小一當結婚禮車
空間小之外 應該會熱死吧


當然後驅魔力百分百


我也開小一 但我很討厭載人
絲絨黑 wrote:
所有歐系小車(B17...坐過一次同事的120i , 後車門要上下車都很困難, 空間狹小不說(比nissan march 1.3 還小), 行路又很巔很跳, 難坐死了, 舒適性幾乎0分.(恕刪)

11F的,等你買得起120再來這邊酸吧!
我看同事賺的比你還多很多吧,可憐的自卑心態!
小佑子0131 wrote:
看見大家在討論 1e...(恕刪)

呵呵
感謝佑子兄之前對小弟換胎圈提供的經驗分享
我也是受到佑子兄圖像的啓發才興起讓我的小怪(小喝油怪獸、性能不錯但不到怪獸級)也入鏡婚紗
希望佑子兄不會介意啊

最近終於上了Prodrive的18吋,有空再來分享:

回到主題
其實把防暴胎換掉後真的彈跳感會改善不少
尤其如果框是17吋以下
加上最近台北的路平專案還真的有那麼點成效
不要碰到落差比較大的人孔蓋或坑洞基本上乘坐感還ok
即使是現在換了18框配V103也還可以接受
路感清楚但還有一點Q、不會死硬或很跳

小一當禮車不會熱啦
冷氣很夠的
130Nur wrote:
呵呵感謝佑子兄之前對...(恕刪)


能不能再多放上幾張e87配GC-014i的美圖阿?
該圈有兩種disk, 一種中心蓋logo處較凸, 一種較平, 請問您是那一種?
價位跟尺寸(前後?J), 使用心得, 也可以分享一下嗎?
Hannover wrote:
能不能再多放上幾張e...(恕刪)

不好意思目前照片不多
只有再這一張:


GC-014i配E87的只有比較平的disc 2
前7.5J ET39
後8.5J ET44
整組價位大概10W出頭
簡單心得大致如上面所述,的確有簧下重量減輕的感覺
路感與懸吊作動更明確,但又保有穩定性......不會講
詳細心得和照片可能就要等有空再來弄了
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