好像是汽缸頭的問題似乎是良性的 好像建議在確定機油量正常裝況下空檔拉轉至2000~3000 rpm 約數分鐘幾次就會消失 若一直持續 要換的東西就很多了其實130 的問題在N52 系列的車種中算是少的了去台中常常見到523i , 525i 在落引擎因為吃機油不過建議工作溫度未到時 不要拉轉 這很重要對車很傷
Beeru1842 wrote:若是正常 這個聲音真的很擾人無奈沒辦法將聲音消滅嗎不知 聽起來感覺很兩光 BMW一貫的風格,就是讓駕駛能聽見引擎聲浪,會熱血沸騰相對的,引擎有點噪音的時候也會清清楚楚的表現出來~比起其他講究寧靜的車款,往往發現有故障的時候都已經是事情大條了各有利弊啦~
cycuttq wrote:E87 130i要怎麼確定機油溫度或者冷卻水溫感覺超不方便的 根據中部BM紀達人的建議當然用工程模式 進入水溫或是油溫顯示是OK但老實說 我換了 BMW performance 的方向盤水油溫可顯示是必較好 但是高單價與安裝的手路 都是要細心的地方發現其實小1 在油水溫上升的時間還蠻長的(對了 我提供的資訊皆由中部達人紀董提供 在此謝謝他)
小佑子0131 wrote:是這個聲音嗎?http://www.youtube.com/watch?v=51wlakvCgMs 如果是這個聲音的話..應該是引擎剛發動...機油還沒打上來吧..此時引擎上半部的機油還不足囉...聲音來源有點像"珠米"的聲音...因為機油潤滑不足囉...而"珠米"的作用是自動調整汽門間隙用的...在潤滑度不就會有這種聲音..但在熱車後...因為機油的流動潤滑皆達到工作溫度...就沒有這種聲音出來囉...這個算正常吧!!