po_win729 wrote:
小弟也是請他辦的~貨...(恕刪)
你好!
之前也有考慮請這家辦理
畢竟所收取的佣金較少
不過朋友也是建議找友實際店面的比較安全
sonyy wrote:
這樣半會比找車商買車...(恕刪)
主要要看什麼車子. 正常的通常都是便宜一成多, 像我之前我是開07年的 B7 RS4 加拿大買的打完稅大約12萬加幣 那時候想08年七八月運回來, 二手書七萬(可是要算美國的那就給他五萬好了)那就等於要付台灣關稅 那就是大約90萬的關稅 那樣當時買車的價錢三百六十萬 加 九十萬關稅 其他的就不說了 已經四百五了 (台灣的RS賣四百二十萬的價錢太漂亮了) 加上RS4根本過不了耗油的測試><......過的了還有可能會運 之後買了M3開了一年運車(原本是要考慮GTR的可是運車划不來因為打完稅也要12萬加幣, 台灣賣五百萬,台灣買比較划算)
主要M3划的來的原因.因為台灣的雙B叫價實在过高所以運回去划的來, 那時我買了09年的10萬加幣美國的二手書給他五萬 就是九十萬的關稅 那樣就三百九十萬 加其他的驗車雜費給他隨便算好了 四百三十萬 台灣一台自排 也要五百一十萬, 找到同樣的 也要 五百五十萬...只能說找那些 CP值差越多的越華得來...原本如果沒有要運回來打算再買回STI, 或是買G37,VW 這些車的價錢 在台灣定的不錯 也沒有被炒起來
我拿加拿大的車價來算的話 打稅後 我隨變算一下
大約(可能還有誤差)我是拿空頭車沒配備的來算 可是台灣的本身就有一些好的配備了
..............加幣..............台灣
STI.......四萬七.............一百八 (正常)
G37......四萬六............兩百一(還可以)
335......五萬七............三百三 (也太貴了吧)
A4 3.2..五萬八............兩百五(正常)
C63.....七萬四............四百二 (也是貴了)
M3.......八萬五.............五百 (也太貴了吧)
RS4......十一萬............四百二(什麼情形) 不管在哪裡歐洲美北 RS4 都比M3,C63 貴 只有台灣
GTR......十一萬............五百 (正常)
enz♂ wrote:
1. 拿進口中古車的...(恕刪)
1. 拿進口中古車的價格 vs 總代理全新車價格 ??
意義在何 ??
其實沒什麼意義, 主要的意義是如果在國外自用的車想帶回來的話, 買一些價差比較高的車, 不然就不要帶回來, 在台灣買還有保固. 只是上面的人問差多少錢而已
還有就像liamchen說的自己的一手車 感覺就是不一樣
一切都是感覺 就好像我最愛的車因該是04年改過的STI 開了四年,因為發生小意外所以才買掉, 之後我也換了08年的TT3.2(想扒彎) 也接手了我姐的RS4(覺得最舒服), 可是感覺還是愛我的STI(會一種想開快的戰鬥力的感覺), 換了M3(現在懂事了年紀也大了不開快了>< )開著她也是會想起我的STI, 就是感覺回憶陪我們的度過的快樂的時間, 每一台車都有回憶, 可是現實的又來了 回台灣就是錢的問題(爽度跟賺到的心態) 在台灣哪個車價錢好,還有用途性,我是不會侷限哪個品牌的, 每一個品牌都有他的優缺點
liamchen wrote:
在台灣買二手車雖然價格便宜但畢竟是別人的二手
感覺不一樣!!
您說是吧!
我不能認同
除非同一部車要開20年
我在98年中入手第一批996 c2....US 80,000 OFD
約2000辦回台灣.....當時交了約NT 120萬的稅........當時還不必去彰濱驗車.........去環保署蓋個章即可
2003( 或2002? )年出售時......車商估價比總代理的同年式車少了70萬
最後以比車商估價高40萬的價錢........自售to車友
車子只是代步工具.....除非有重大情感掛念
不然........搞這麼多......仍是賠售........不值得
尤是高輸出車種.....現在還有"彰濱驗車"這一關 ??
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