)車主...
新售車利潤遠不及維修保養與保險理賠，這塊才是比較驚人的
德國人會不會收回去？
如果汎德繼續亂印原廠證明，從中國接手退運車，新車無故漏油等
會的
但德國人來會比較好嗎？我不確定
大家對汎德維修品質有意見
除了本身維修制度的因素外，就是原廠設計的問題
譬如會吃胎，引擎吃油滲油，變速箱墊片油底殼提早下課
甚至有馬達皮帶斷掉，在國道半途而廢的
最誇張的是，號稱高科技的E65，油滲到Low Level還不會亮燈，直接縮缸
但這可以怪汎德嗎？
我也希望資訊公開透明，不過大部分的車主都沒有時間，也沒有興趣了解
汎德集團也代理保時捷
早先高雄還沒設保養廠，就借住BMW家
待料半年是常有的事
這部份也許德國人來比較有幫助
汎德也許有很大的進步空間，但滿足大多數客人是他們的目標，也符合效益
論後續維修，一切都是機運與車型的問題
跟品牌沒有太大的關係
我也看過引擎爆掉的C63，有自己個性的S-Class Command System
王者SUV GL-Class，後視鏡會看不到自己的尾巴
所以最重要的還是跟保養廠的交情
一旦有關係，一切就沒關係了
這部份有興趣的私下交流
不過近期的雙B新車幾乎都可試駕，也算是一種消費文化的進步
這項應當的服務，以前都被高傲的車商用來招待VIP
現在金融海嘯後，買得起的都是大爺啦！
內文搜尋
從 APP 打開
X