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二手BMW 318CI和320CI (想購入2002~2004)



開版版大的感覺我三年前也走過~

其實問周遭的人一定都會建議買六缸的~聽到都是千篇一律的說法~
BMW要玩就要玩6缸的才是經典~才叫BMW~

我最後買'04年E46 318CI 2.0 原因是因為它已經是小改款到最後了..產品穩定度夠.
它有150匹馬力.對我而言也夠了~我只要coupe的帥氣~優雅的開著它~並不那麼熱血.

至於養它.....若能有認識外面保養廠的話~養起來還挺輕鬆的.至少我是這樣子.
一般保養用的是bmw原廠機油.例行大概3000元上下.比我的馬6都在原廠保養便宜.

因為當年那是我的fun car.所以一個人要養兩部車實在也要跟口袋商量.但保養時也是不馬虎~
我問過我朋友~他有部E39 520i開了11年吧.到後來也是用副廠零件.所以我也就接受這樣的保養
其實有很多車友都會教你一些小撇步啦~我也認識一些~但他們夜跑我實在不敢參加~
因為一定是落後到底的那種~

耗油量依車子旅程電腦我大概是9 km/L 沒刻意省油.

只壞過冷氣壓縮機.....

若想買4門的.可考慮E46最末代的320 2.2這倒是~

因後來結婚生小孩~就把它賣了~短暫的滿足了我的coupe夢~

祝樓主早日找到理想的車~然後好好的享受夢想實現的感覺吧~~腳踏實地的努力實現~沒有比這更棒的了~
RYAN14875 wrote:
E46前期320是直...(恕刪)

你說的後期直4 車身是打318ci 正港320前後期都是直6~~~
開了十多年的BMW...大部份市售BMW車種都開過.....
從來不會建議新手去買330或535

周遭路人一直建議買六缸的.....
有考慮到買中古車.....本來就是預算有限的前提嗎??
油耗 + 保養費......應是第一考量

新手入主BMW........先試著單純enjoy精確的操控.....而不是被馬力迷思推著跑





以一位前01年E46 318ci + 前04年E46 318ci 的車主經驗來看 :

要買318ci的話........請唯一考慮1995cc的N46引擎......從03下半年上市
不小心買到1895cc的M43引擎.....台灣會再多一位幹譙BMW的前車主







請問E46 CI車型,有哪些地方是用環保材質?

例如內裝,還是哪部份的線路是用環保材質??

有沒有更換過線組的車主,可分享更換線組大概需花多少摳摳?

另外~不知環保線組更換時,可否換成非環保材質的線組??
大傅 wrote:
請問E46 CI車型...(恕刪)

最經典的就是車窗橡膠條,
膠條與絨布會漸漸分離,
接著就垂了下來,
非常的難看

然而這一條爛橡膠,一條定價要18000左右............
正駕副駕共兩條
一定會剝落,只是時間的問題
cyho610 wrote:
開版版大...(恕刪)

經大大的解說~我了解
~我並不是馬力派的~只是兒時夢想~1.8也可以的~
是bmw帥帥的就原夢了 ^o^"...
(說著..說著~也是重點必需選到二手的好車車,養起來才不會亁腳~).

說著~說著~ 二手合理價大概落在那~@.@'..有大大知道嗎?

318ci 1.8
318ci 2.0
320ci 2.0
320ci 2.2
大傅 wrote:
不知環保線組更換時,可否換成非環保材質的線組??

E46有環保線組嗎 ??
沒印象


WWEHBK wrote:
最經典的就是車窗橡膠條,
(恕刪)..一條定價要18000左右.....

我開兩部都沒遇到自然分離
只有一次是停路邊......被小毛賊敲破玻璃....膠條也受損
當時在零件商拿一條NT 8X00.......工資另計



DNAJUSTIN wrote:
說著~說著~ 二手合理價大概落在那~@.@'..有大大知道嗎?
318ci 1.8
318ci 2.0

318ci 沒有1.8L引擎...只有1.9L引擎.....但1.9L的M43引擎也不必考慮

我之前的04年E46 318ci 2.0
2008年5 月....在車行最高估84萬...請參考
DNAJUSTIN wrote:
生平第一次要買BMW...(恕刪)


所謂三軍未動,糧草先行.
要買二手BMW E46 Ci來圓夢,出發點是好的,不過要先想想,你要預備多少錢來修車? 還有要去那裡修車?
買中古車風險本來就很大,萬一買到事故車或問題車,怎樣修,還是有問題.常常有人為了圓夢買中古雙B車,不小心變成惡夢,花了一大筆錢修車,然後最後受不了,又虧一大筆錢認賠賣掉. 不過放心,後面又有人為了圓夢又會買進.

即使買到正常車,維修又是一個問題. 你也許會說,回原廠就好啦! 可是每一次回廠,也許你一個月收入很大一部分就不見了,遇到大問題,也許要花你好幾個月的薪水,如果這樣,可以承受嗎? 如果可,那就去做吧!

也許你會說,原廠貴,那到外面的維修廠修.外面維修廠在某些方面是比較便宜,但是如果發現你不懂車,平常保養算你便宜,等到你完全信任他了,再狠狠的敲你一筆.所以去外面修,懂不懂車還是蠻重要的.

我有一個好朋友,當初花了200多萬去買了一台E46 320Ci全新末代車,是我建議他去買的,理由是E46末代車,問題應該比較少,而且Ci是德國製,六缸是BMW經典,買車維修又是在桃園的老原廠. BMW全新車+德國製造+六缸+末代車+桃園老原廠,種種客觀條件都設定好才出手. 結果圓夢的結果就是保固期內一直出保固,出保固換的零件之多,連我都嚇一跳.MIG快變成MIT(桃園).修車修到保養廠上上下下都認識他,最後連副董事長都出面,幫他多保固一年(三年保固). 最近,他在看賓士,我問他你那台320Ci如果不要,可不可以賣給我當代步車?(我有準備一大筆錢修車所以不怕),結果我朋友不敢賣我,他說真正好朋友才不敢賣我車,怕賣我車,會傷害到友誼.所以情願便宜賣給車行都不賣我.

當然這也許是個案,也許大部分的E46 ci都是好車,也沒什麼問題,但是我只能說買車運氣運氣,如果買到問題車,很可能修車修到影響你的正常生活.
東方隆美爾.新38師.

cyho610 wrote:


開版版大的感覺我...(恕刪)


你朋友真是很衰, 買到車王!

那請問各位BMW專家, 如果要買二手車, 要怎麼看出來這部車是否為這種不斷出保固的車王呢?

可以到原廠查出這部車曾經出過什麼保固問題,維修過哪些零件嗎?
rial7788 wrote:
可以到原廠查出這部車曾經出過什麼保固問題,維修過哪些零件嗎?


關係夠佳者......可以口頭問得到
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