少林寺方丈，法號"夢遺" wrote:
+1原廠才是最好的啊...(恕刪)
之前在物色新輪框原本也是以原廠為第一優先
別的不說光造型就覺得還是最搭
規格、ET值就更不用擔心了
無奈一直蘑菇到新年度後
國外報價大幅調漲
BMW Performance的兩款18吋框都漲到85k左右（原廠報價就別提了......只能說驚人）
查一查國外網站重量又都在10～11+kg
實在不太想花大錢純改視覺系
最後還是花了一番功夫才找到造型、重量、規格都滿意的改裝框
不過代價就是小朋友大量出走了
原廠改裝最大好處一定是規格上的整體配合度
不過CP值就要看情況
有的時候大廠出的專用套件在搭配上不見得不如原廠
不過之後若要升級煞車、懸吊、進氣
我想還是會以BP為第一優先吧
只是煞車其實好像也是brembo代工就是了
附帶一提
原廠17 M 前7後7.5J的ET都是47
BP 18前7.5J後8.5J配則是49和52
可見原廠設計上輪拱內是留比較多空間
框加寬的同時寧願把ET往內推
所以如果要減少ET值最好不要跟原本差太多
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