petermax wrote:自己是開 AUDI, 只是好奇 BMW 全部都是後驅嗎? 歐洲也常常下雪, 哪買 BMW 的人怎麼辦? 和日本一樣賣北海道AWD車款BMW在北邊國度一樣是賣AWD車款,例如320I 325I的AWD版本就是320XI 325XI
我是開 08' 335XI加拿大的雪一多起來會嚇死人.....下面的圖是網友的車 (Calgary, Canada)全時四輪驅動 + 雪胎 在雪上還OK 但有冰的道路上.....時速不能超過30.....開過 A4 quattro + 雪胎其實和BMW的XDrive差不多P.S: Wavekung 大大的影片好好玩哦....錢包夠厚的話....多來一段吧...
影片內有不公平的地方...為什麼 Audio起步 只拍車頭上揚...但 BMW 卻拍 車尾下壓... 這不是很奇怪嗎...不是都該拍一樣的部位 才可以比較出 差異 嗎...還有點不懂... 上揚 或 下壓 代表的是什麼哇... 有什麼特性不同嗎...
JJJJDN wrote:影片內有不公平的地方...為什麼 Audio起步 只拍車頭上揚...但 BMW 卻拍 車尾下壓... 這不是很奇怪嗎...不是都該拍一樣的部位 才可以比較出 差異 嗎...還有點不懂... 上揚 或 下壓 代表的是什麼哇... 有什麼特性不同嗎... 前驅車加速重心後移車頭上揚→因驅動輪在前輪失去抓地力後驅車加速重心後移車頭上揚車尾下沉→因驅動輪在後輪反而增加抓力地
閻魔あい wrote:前驅車加速重心後移車...(恕刪) 沒錯~它是在表示不同方式驅動下~輪胎所受的正向力,前輪驅動起步會抬頭,造成前輪正向力變小,摩擦力也會減少,輪胎容易空轉後輪驅動起步車尾下壓,造成後輪正向力變大,也可以增加摩擦力,輪胎不易空轉不過還有待商榷的一點就是,輪胎有沒有用一樣?在來就算起步抬頭,但是因為引擎是前置,是否剛好彌補起步抬頭所影響的正向力?最後可能跟後驅所受的正向力變成差不多了?
takuni wrote:沒錯~它是在表示不同...在來就算起步抬頭,但是因為引擎是前置,是否剛好彌補起步抬頭所影響的正向力?最後可能跟後驅所受的正向力變成差不多了?(恕刪) 並不會剛好彌補,會抬頭就是會抬頭......BMW的引擎...也是前置的...前後重量比假設原本50:50,油門一踩,前輪抬後輪沉重量比可能變成40:60 或35:65(假設) 怎麼樣後輪的正向力都比較大
隆美爾 wrote:像這種被冰堆埋過的車...(恕刪) 應該是被雪埋了,基本上雪是很蓬鬆的,跟棉花有點像,當然比棉花重一點,所以是很好清除的。在低溫的狀況雪基本上不會溶掉,而且雪在融化的時候是由最外面開始融化,因為陽光晒,所以我想不太會浸水。