aropro100 wrote:這一些是我登的.我沒...(恕刪) 很可惜E30是我唯一沒有坐/開過的Bimmer,無從評論車身剛性。(E28則是坐過沒開過)以本身開過的實際經驗來講,個人覺得Bimmer車身強度排名,E32>E34(很接近)>E38>E39。E32跟E34的鈑金只有勇一個字而已,絕對不輸960。
17sd 我也有2台e30m3一台也完全沒改還有1個好的s14和1個dogleg.我覺的玩e30m3不一定要找沒改的.車子好不好比較重要.我在台灣開了很多台(有十台吧)只有3台還有原廠馬力.E30M3 2.3的有2OOHP重1200kg不會很慢.很多我看只有150,160馬力左右當然慢.這就是我想給車友知道e30m3是台可以收薉的車大家要顧好.其實s14很好顧,是一個很簡單的engine.只是在裝的時有些小地方要注意....valve spring(氣門?黄) 100000英里就要用新的,很多人不知道要換引擎壞了就說s14不好.......國外開20-30萭英里的人非常多,我的中文不好要寫上來還要用手寫板希望大家看的ok. 17sd你如果有開過沒有AFM(空氣流量計)的e30m3你不會回頭的.我的motec e30m3要變回廠只要一天就可以.
aropro,感謝您的回應。我也贊成您的想法,選這台車車況好是最重要的。所以我也花了漫長的時間才找到我現在的這輛,前任車主很用心,也很龜毛,單據也整理的很齊全。再加上有經驗的車廠做PPI,雖然車價比一般的高出許多,但是覺得值得。說到底還是要感謝金融危機,才讓一些車主要割愛。我在s14.net上也有看到您的post。看到您的車真的讓人流口水。我沒有開過沒AFM的E30 M3,我以前的跟現在基本上都是保持原廠狀態。相信一定很爽就是了。
17sd wrote:aropro,感謝...(恕刪) TO: 17sd 大大您是住那呢?...在大台北地區就有機會可以互相交流一下!...aropro 很懂這台車!...讓是不是擁有此車的人!都不得不佩服起來!~
GHINI 大大您好:小弟現在住在溫哥華。當初讀書的時候在紐約開的就是 E30 M3,後來畢業後要離開就賣了。大約一年多前工作穩定後開始就一直有想要買回一台。也看了不少車子,最後總算在五月份的時候購入了現在這輛。也算完成了我的一份願望。
17sd 恭喜你買到一台好車,找到一台不錯的e30 m3是很難的.我16歲第一台車是marserati biturbo車很快可是開20000mi引擎就完了,之後也開過很多車.我現在開m.b.S-class上班,我只能說e30 m3不是我開過最快的車,可是它是一台我開過最high的車.
17sd,我也是e30 M3的愛好者,之前在維多利亞島的Fort St.看到一台黑色的,外觀保養一流,要不是當初正在開車;真想把他攔下來問問看要不要賣給我運回台灣呢,哈哈Bimmer的老車很有味道的,e38跟e34也是我喜歡的車型之一