BMW歐規~美規 (第2頁)

Monte920
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11樓

2009-04-07 4:58

加規車的機械規格跟美規車相近, 但內裝和配備則有點差別.

內裝最大的不同是儀表板是公里制的 (跟歐規的相同), 而美規則是英里制的.

配備上因為地處溫, 寒帶, 所以四輪驅動車比較容易選到 (3 或 5系列), 冷氣則有機會選配 (不過也許現在全部都是標準了), 電熱椅和電熱後視鏡也比較普遍. 美規的話冷氣則是一律標準配備.

steven88

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12樓

2009-04-07 18:51

Pachilla wrote:
BMW E36 M3 歐規 (美規同時也賣)

1994年, 只進了40幾部 ..... 我就有兩個台灣朋友有一藍一銀.... 歐規M3的內裝比美規M3的好. 單那個麡皮就感覺好爽.....

捷安特甩尾狂

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13樓

2009-04-07 22:03

Pachilla wrote:
BMW E36 M3 歐規 (美規同時也賣)

那沒搞清楚狀況後來才知道買到美規E36 M3會不會很嘔啊?

Pachilla

Pachilla
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14樓

2009-04-07 22:15

捷安特甩尾狂 wrote:
那沒搞清楚狀況後來才知道買到美規E36 M3會不會很嘔啊?XD

老實講美規的引擎扭力飽滿的特性比較適合美國以及台灣的用車環境。

1:1 的五檔齒輪比讓引擎在任何一檔的加速反應像是吃了春藥。

構造簡單的M50引擎也比歐規的好養耐用。

今天要是我要買一輛二手的 E36 M3 我也會買美規的比較不會難搞。

而且 E36 M3 美貴上市時只有3.6萬美金﹐ 在台灣還買不到一輛 Camry 3.0。

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捷安特甩尾狂

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15樓

2009-04-07 22:17

Pachilla wrote:
老實講美規的引擎扭力...(恕刪)

可是E36 M3沒記錯好像比歐規少了100hp??

Pachilla

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16樓

2009-04-07 22:22

捷安特甩尾狂 wrote:
可是E36 M3沒記...(恕刪)

240HP SAE vs 282hp DIN (還算成 SAE 大概 275hp)

美規1:1 的五檔齒輪比讓引擎在任何一檔的加速反應像是吃了春藥。

0-96 公里加速只要 5.3秒﹐ 跟歐規差不多。

當然極速是有差﹐但是美國不像歐洲有真正的高速公路可以開快﹐美國的 Highway 速限只有 55 英里 (90公里)﹐ 嚴重超速可是可能直接進監獄的。

我朋友在美國沙漠裡面開 200 多公里結果被直升機抓﹐ 罰款 $3,500美金﹐駕照吊銷一年 (15年前哦)。

所以老美向來注重扭力&加速。

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捷安特甩尾狂

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17樓

2009-04-07 22:32

Pachilla wrote:
240HP SAE ...(恕刪)

多謝解答!!有深入研究的大大真的很厲害

(正在看你家寶貝的部落格~)

Pachilla wrote:
我朋友在美國沙漠裡面開 200 多公里結果被直升機抓﹐ 罰款 $3,500美金﹐駕照吊銷一年 (15年前哦)。

美國辦案效率真高...在台灣高速公路飆那麼快都沒人要抓

還不是被幹譙到不行才勉強[檢討改善]

Pachilla

Pachilla
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18樓

2009-04-07 22:39

當初美規的 E36 M3 剛出來時我還在讀高中﹐是我有坐過朋友的﹐ 那個加速反應跟 M50 的聲浪真的棒。

後來 E46 M3 (333馬力) 6MT 的出來後我有開過﹐ 覺得有點失望 (尤其是那個奇怪的引擎聲浪)。

雖然 E46 M3 的科技比較進步﹐性能也比較好 (帳面上啦﹐實際開起來重量輕的 E36 M3 感覺比較靈敏)﹐但是缺少了 E36 M3 的那個單純的駕駛樂趣。

我就了解了為什麼美國會有一票 E30 M3 的FAN﹐ 因為當初 E36 M3 出現的時候他們也是這麼反應。

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