狀況:車輛行駛中熄火,電系完全無電力。車廠回覆:一、電瓶老舊。二、裝新電瓶車輛仍有異常訊號。三、結論電瓶低電壓損壞。四、從描述中,應為發電機故障,無法發電,車輛行駛中電瓶耗盡電力,但車廠並未回覆發電機故障,僅說電瓶損壞,真是奇怪。五、參考台灣bmw車友論壇,發電機的整流二極體可能故障,輸出電壓不穩,會導致agm電瓶(一種新式技術製造的電瓶)急速劣化損壞。六、如果發電機輸出電壓超出電瓶設計充電電壓,agm電瓶會發生熱失控現 況。
chenjuanhung wrote:狀況:車輛行駛中熄...五、參考台灣bmw車友論壇,發電機的整流二極體可能故障,輸出電壓不穩,會導致agm電瓶(一種新式技術製造的電瓶)急速劣化損壞。六、如果發電機輸出電壓超出電瓶設計充電電壓,agm電瓶會發生熱失控現 況。(恕刪) 五 & 六車子發動後, 量電瓶兩端電壓應可發現五 : 可能電壓不夠六 : 電壓太高
還請妳先把車的身份碼,後六個即可,備註下來,車子讓賣車的人買回去之後公佈給大家參考。希望有在觀望的人都能看到此篇。讓這台變成庫存,這樣公司就會痛了。gracelee1132 wrote:謝謝大家!仔細閱讀...(恕刪)
hbd wrote:站方先被摸頭了這篇...(恕刪) 老狼你晚上不睡覺是會死掉逆,人生就那麼幾年,不及時行樂卻一直利用晚上在浪費生命,像我每天吃冒煙的水果身體多健康啊,又顧目睭,真不會享受你,教不會。繼續來留言直到換車耶
行進間熄火,除非行進時用電量大於發電機,不大可能用到電瓶的電樓主應該沒改裝車子,或是加裝其它耗電高的電子產品,照理說問題應該是發電機的比率很高,最好是爭取到發電機跟電瓶一起換以樓主的用車習慣,油電車或特斯拉比較合適,市區短途又常塞車其實對油車來說並不好,我的520d,業務都說要一個禮拜上一次高速,我都一個月左右才有機會跑一次,所以都習慣車上放一顆救車的電瓶,目前運氣好沒用過就是了,供參考