這就是不同的考照方式造就了不同的駕駛習慣人家國外的是讓你實際上路練習駕駛,但需有照的成年人陪同考的更是開車習慣和安全觀念,他要讓駕駛人從一開始就了解安全駕駛習慣是最重要的駕駛技術開車久了自然就會熟練了反觀國內卻是考你駕駛技術,而且還是在駕訓場內駕訓班也大都大只管你怎麼如何通過那些路邊停車等技術測驗極少數有良心的才會順勢宣導一些安全駕駛的觀念和習慣結果很多的例子是駕照考過了,但從來都沒有上路過,甚至是不敢上路不然就是會上路的沒有安全駕駛觀念....車禍要少不是只有靠限速和測速器而已,而是要從根本的觀念做起另外這裡講到路權的觀念,每每聽到開車人的按照交通號誌行駛撞上闖紅燈之類的違規車輛,這樣子居然說撞車的駕駛人沒有盡到應注意得注意的情況所以也要負責任,這點實在是太苛求駕駛人了吧,開車騎車都需要精神專注,已經遵守交通規則還要在遇到違規車輛要行閃避的動作,實在太苛求,而且如果因為閃避或急煞又造成另外的事故又怎麼說這點路權的觀念也和國外大不相同
難怪~ 12年前在澳洲新南威爾斯考路考時~考官知道我是有駕駛經驗的換照考試非L牌P牌上來的,所以當路考結束後,考官問我從哪裡來時,我說出台灣,他張大了眼睛一副不敢置信模樣!因為一路上我讓他主動加了不少分,哈哈!
日本考駕照時也是要轉頭的沒有轉頭的話準備回家吃自己!!另外就是,不是只有台灣車子比較多而已,日本也很多而轉頭這個動作是跟前車保持安全距離的情況下才可以這樣做台灣很多人都不保持安全距離,所以轉頭這動作就變的很危險不要說汽車,包含騎機車也要轉頭畢竟後照鏡真的有不少死角還是早期裝在葉子板上的照後鏡最棒
aners wrote:告訴你外國人還有一個壞習慣也是廣為台灣人所厭惡的,就是變換車道和轉彎一定要打方向燈, 沒錯!有一次載一個澳洲回來的朋友,他看我開車的方式就一直猛搖頭,我是打了方向燈後看沒車就變換車道,他說澳洲規定,一定要先打方向燈幾秒後(忘了他說幾秒)才能變換車道,而且不能切入車道後就熄燈,所以他覺得台灣開車很危險。