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--左腳、右手很忙-- 1/41 的 320D 6MT 黑 代開箱


過兩招 wrote:
你們有裝測速器跟防護...(恕刪)


我有裝,鼻子不能裝很可惜,所以要裝在下氣霸那,下面有底板要拆掉會比較好,

我裝了一個測速器而已,防護罩,還在考慮中,必竟沒人領跑時,我都開速限內~
請問大家都是自己買油換嗎??
都是用哪一種的?
可以分享一下嗎?
alexyao0311 wrote:
請問Sobbos:晶...(恕刪)

tnaflyer wrote:
其實手排最累的事就是踩離合器,特別是在台灣這麼糟糕的路況。要常常在市區開,那真的會腿痠!
所以個人覺得最好的設計就是以前雷諾Twingo的ITEC,使用自動的電子液壓離合器,但是排檔配置還是傳統的手排而非現在主流的序列是自手排。
這樣的設計可以讓車主保有完全的"那根自主權",但是卻又沒有惱人的離奇器



沒有離合器,就不可能有所謂的100%自主權~




市區開一趟踩納麼幾十下離合器,腿就會酸?

高爾夫別打了,籃球別打了,樓梯也別爬了,一不小心腿就廢了吧~

無法體會離合器的美妙的^^自然是覺得惱人嘍~
fabio.lin wrote:
我是另一個1/41,
第一次開的時候,試了定速
按了久一點,還會幫你加速
好性能化的設計啊!!!

座椅高低調整也是很誇張
最低時眼睛直視到儀錶板...
根本是賽車設定啊!!! 冒汗


應該是您身高不太夠吧... LOL

這台320D賽車設定...有點難想像, not even close... 但C/P質夠高, 好車一台 恭喜牽車
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ROSEXIII wrote:
我有裝,鼻子不能裝很...(恕刪)


那線路跑得漂亮嗎?我要裝的那間說要拆前保桿,不拆的話線路很難跑

過兩招 wrote:






那線路跑...(恕刪)


線路的話我沒拆到保桿,是由下方直接拉線上來,拉上來後在引擎室的左方(我們面向檔風玻璃方向),跟其它的線收在一起,我個人是不會覺得不好看,反正都是在引擎室內的東西,不影響功能及安全性都OK,現在人在公司不方直接去停車場拍,我拍完再放上來給你參考一下..

而室內機的話就看不見線路了,我是跟點煙器作連動,優點是熄火後不會忘了關電源而吃光電瓶的電,缺點是在開車時,有時想慢慢開不想被它吵,會沒地方可關機~
請問各位同學

小弟打方向盤左轉時覺得阻力比右轉時要來得大(都大約轉3/4圈)

是否是EPS的關係(因開另一部E53時覺得左右轉都差不多)

不知其他同學是否也有此感覺
我的測速器外機也是裝在保趕的氣壩那裏~安裝的時候有拆保桿, 室內機跟室外機幾乎都看不到安裝的線
安裝的課長實在太強了~(可惜工資還真的挺高的)

磨合期快過了~

貼來給大家參考一下~




線在左邊,有捲起來捆住,如果沒捆,會不易發現它~

BTW 今天早上在高雄建國民族那,看到一台黑色 320D ED在那慢慢開喔,約八點二十左右,

我在趕時間,不然就來叭叭兩聲打個招呼~
等等也要去拆保桿裝測速器跟防護罩,你們有裝防護罩嗎?
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