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台灣汎德真的受教了-分享給想入手「入門」豪華進口車的人做參考

賓士有個缺點就是異音很多
感覺歐洲車妥善率都不太好~
明文寫三年保,確實已過保,付費修吧
不爽下次不要買這品牌就好
不用為難客服小妹妹啦
一堆人在那邊說買總代理比較好
結果買總代理得到這種待遇
又或者說不要去外廠保養
結果全原廠保養受這種鳥氣
有的還會說不要刪工單留一點給人家賺
看這狀況哪裡像一點
說是被當支撐股價的提款機還差不多
maxwu123

總代理保固內有保固誰跟你保固一輩子

2021-09-26 7:40
說實在,原廠的保固就是這樣,
iPHONE有人也是過保固就壞,有人用五年都沒事,
車過保固想省錢就...送外面吧!
一堆人道聽塗說,不是該牌車主也出來亂,這棟樓回文者的觀念正確和錯誤參半,愛信變速箱以耐操為名,我超愛愛信的,我之前的VOLVO就是了,但有一個缺點,換擋實在是太慢了,而換變速箱油很簡便,不用等到天荒地老,而日系車也不用跟歐系車比妥善率,道路使用和路駕設定根本就完全不同,假設國產車如果上ZF變速箱,等到要換變速箱油時,光換油底殼不含油品和工資就要10張,我不認為國產車主能接受這種價錢,現在米漿回原廠換油底殼和油品至少3萬塊,6、7年前還有快10萬塊的,除非過保你去外廠換,因為我的F世代就換過了

我建議長輩選擇一台日系車開就好了,用最聰明和最簡單的變速箱就好,因為現在的變速箱越做越小顆,相對的也越來越精密,但散熱就是一個問題,車速慢跟快一點也不傷變速箱,但市區走走停停,頻繁換擋對變速箱就是損耗,你總不能叫長輩在塞車停紅燈時還要學會換成手排延遲昇降擋吧

而且樓主應該先去確認是否有換過變速箱油,姑且不說愛信這一顆,聊一聊ZF,汎德總代理就明說了,標榜終生不用換油,要換油的時機就是等變速箱掛了再換新油,但台中大八是ZF公司遠洋認證,卻說最多6萬內一定要換油,順便一提BMW是ZF最大的股東,我目前開JAGUAR,也是用ZF變速箱,但回原廠保養,JLR的技師一定會提醒我要換油的里程,所以懂車的人是根本不會去買二手的米漿,亮燈消一消,一般人是感覺不出來的

不過樓主也不用擔心,原廠開30萬,外廠一顆外匯變速箱或台灣翻新件頂多12萬左右就打死了,也有掛保固,品質本來就是用錢堆起來的,但妥善率卻又是兩碼子,重點自己開的舒服夠爽就好了
X1應該是7速雙離合變速箱,跟X4的8速自排不一樣,8速的口碑好一點,但是會不會壞也是看臉;買雙B還是建議延長保固要買,延保買到不能買,過保就換車。
skyle012

就是愛信8速死一堆,才會改換為7速....(受害者之一)

2021-10-12 12:10
Sato Masahiko wrote:
一堆人道聽塗說,不是(恕刪)


請問大大 如果BMW原廠認證的新古車可以買嗎 那種1萬公里以內的 不曉得是領牌車還是展示車還是主管車那種的 不懂這個水有多深 請大大指導一下

那如果真的想買BMW的車 外匯會比較好嗎 還是憋起來一次買總代理的全新車呢? 謝謝您

小弟目前看上的是 BMW 520i M sport
ALTIS好開~~
Sato Masahiko

睏寶寶寶 雖說F的Bug已可排除,但你自己還是要去評估是否願意把吊引擎的錢計算在購車成本內,至於換變速箱油,固定4萬公里做一次其實攤提下來,算不上是大費用的

2021-09-26 14:48
睏寶寶寶

我是要買G30的 520 i M sport 所以引擎應該是沒問題 價格新車價284 原廠認證的中古車大概落在230 1萬公里內的車 不曉得能不能再殺價

2021-09-26 15:41
@
雙離合器7速自手排??
DSG(大傻瓜)
有同事十多年來台北/新竹開 BMW通勤,每三年換車. 依 US & UK 汽車品質調查, BMW & Benz 多在伯仲之間. 在紐約中央公園走走的話,雙 B 密度不會比台北, 新竹高, 當然更比不上德國如同國民車一樣普遍
maxwu123

美國人家修車貴、車便宜 誰跟你一台車開10年

2021-09-26 9:28
該怎麼說
這文章要在還沒過保前變速箱就壞原廠又不給換才有底氣

已經過保了才壞變速箱只能算運氣不好

後面發生過程頂多看來看去就是不甘心要花30萬又凹不了原廠
最後在魯小而已

至於刪不刪單….不刪單也不會把你當神來拜好嗎
和故障時壞的品項和狀況是兩回事
Sato Masahiko

我也是這麼認為,不刪單跟日後的維修根本是兩回事,而保固內與過保後也是兩碼子事,搞不懂台灣車主很多這種盲點存在

2021-09-26 14:55
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