從銷量輸MB談起,我為何買BMW (第17頁)

drku
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161樓

2018-06-01 20:24

我也來抱怨一下BMW的品質,
開了半年的 530i m sport ,
前座門板跑山路偶爾會有異音(偶發就算了),
前檔A柱及天蓬天窗附近應該是熱脹冷縮的關係偶爾會發出批哩八咧的聲響(也是偶發也算了),
但是後座異音,就讓人難以忍受,只要是坑洞就發出摳摳聲,重點是回原廠4次還是無法解決,原廠也搞不清楚問題在哪?
不怪原廠,應該是原始設計就有問題!
BMW的組裝品質讓我真的有點小失望,
以前我都傻傻的後座怎麼拆都不知道,買了這車之後,我超會拆後座椅墊椅背的,這是買BMW的額外收穫!!!

不過530i m sport優點不少,真的是好車一台
自動駕駛,可以讓我開車可以一邊欣賞風景一邊喝咖啡,還蠻愜意的!
操控真的棒,偱跡性沒話說,比我之前的大排氣量後驅車,好開太多了!!真的讚!

如果你問我下一部車,是不是還會選BMW? 我想我沒法給肯定的答案

題外話,新款的2018 Audi A7 外型內裝真的超讚

很對味,如果換過去,不知道會不會是另一個無間地獄,哈哈!!

有高手可以評論,給點建議嗎?

davyliu

davyliu
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162樓

2018-06-01 22:36

DJ RICK wrote:
樓主該擔心的是下一台...(恕刪)

分析的很好，小弟就從F10換到G30,實在是理性分析之後的結果。

tchung

tchung
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163樓

2018-06-02 7:00

現實是殘酷的
汎德賣成這樣似乎也沒在怕的

(截圖自Mobile01)

erison34

erison34
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164樓

2018-06-02 12:28

泛德真的沒在怕的

drku wrote:
我也來抱怨一下BMW...(恕刪)

raylove7

raylove7
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165樓

2018-06-03 0:56

G30與W213 用料其實都不會差太多 W213是乍看之下很驚艷

但G30仔細品嘗也會發現質感非凡

以下才是真正的不同之處!!!!!!

太多鍵盤車手或是只擁有其中一台車的車主

用暨有的觀點去比較，甚麼BMW操控好甚麼MB比較舒適......

這代G30(非入門給的那張座椅)在隔音和乘坐舒適度大勝W213

但W213在轉向操控上明顯又比G30更優秀

然後都有一些小毛病，但不嚴重，異音...電腦....等等

兩台爛車家裡都有路過~~~

cestodes

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166樓

2018-06-03 2:16

raylove7 wrote:
G30與W213 ...(恕刪)

其實我覺得看久了G30的內裝比較耐看..

W213確實第一眼為之一亮

不過小毛病多也是真的

台灣製造

台灣製造
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167樓

2018-06-17 14:02

強者我朋友一直為w213的電動車窗困擾著。

slin601227

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168樓

2018-09-27 8:31

我今年48歲，兩個小孩，從30歲生了女兒之後買了一輛BMW528(E39)五年中古車之後，BMW強調的「駕駛樂趣」始終是我個人對該車的迷戀所在！
常常忙於工作；慢慢經濟優渥了，買車且同時擁有多台車似乎是一種樂趣，讓每天開車的身體慣性不感到疲乏；在我36歲的同時擁有第一代X5和106年的大七、保時捷CaymanS⋯高低長扁的車！且還比較喜歡開大七長軸
在每次換車時幾乎都會試開同級車，但到現在我已經開過兩輛大七(現行sport短軸)BMWx5兩輛、保時捷911s和凱宴
⋯⋯這16年來自己就開這兩種品牌的車，BMW八輛、保時捷三輛，其它品牌車子(AUdiQ3)是給老婆的還有公務性使用⋯
許多朋友也找我去試開賓士，但我就是不喜歡拖泥帶水的感覺，也比較過LSUV、陸虎velar 高速行駛感覺不穩、保時捷凱宴太硬⋯

開了911不到兩年就賣掉了，也不再有理由買保時捷，也很難去習慣開其它德系(奧迪好開，但讓人不喜歡開車)⋯⋯
也許我個人喜歡舒適又能跑的車；立馬反應及細膩回饋路感，馬力數據真的不準⋯(會吼跑不動，奇怪)
車子底盤就像人的核心肌群⋯有運動的朋友應該知道這其中的原因⋯⋯
BMW造車哲學讓人喜歡開車、外型屬耐看不是驚艷型...
BMW妥善率沒什麼問題，不管這個品牌賣得過哪一家,油門踩輕的人無法體會，其實喜歡它駕駛個性的車主很難改了！

D.C1986

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169樓

2018-09-27 12:52

slin601227 wrote:
我今年48歲，兩個小...(恕刪)

新世代的BMW往舒適靠攏已逐漸喪失底盤操控的優點..E-F世代是分界點

有擁有過或長期開過就可以了解這個差異點, 我覺得品牌已經有點迷失了, 想往豪華舒適靠攏卻還是比不上AUDI BENZ, 還犧牲掉原本的操控長處

反而是賓士, AMG車系在操控真的有下苦功, 尤其是GT系列, 在AMG的大鵬灣駕訓營有開過, 轉向的靈敏跟雙離合器的緊湊感真的讓人感到驚艷的跑車. 聲浪就不用說了是AMG的強項

至於新世代的F80/82 M3/M4, 我在韓國M DAY開了三天, 相較於92M3 , 更快這點是無庸置疑的, 路感的回饋跟轉向的手感卻差了一截, L6 Turbo的聲浪更是讓人難受想哭, 其實M CAR一直以來的理念都是在著重均衡的動力與協調的操控感, 速度與馬力倒是其次, 但新世代的F90M5 卻讓我隱約看到以前AMG的影子 (4WD, 600HP以上的馬力競賽), 醜暴的大雞腿排檔桿+八速手自排!!???

新的Z4? 我覺得LOGO換成韓國品牌都沒有違和感..跟本一場災難
新的X4? 那尾燈是在跟GLE COUPLE 致敬嗎?

我還是熱愛BMW 但僅止於以前的車款新世代的車對我來說已經沒有吸引力了

Mercedes 有完整的產品線例如 G Class/AMG GT/V CLASS(商旅)/X CLASS(PICK UP) 是BMW沒有相對應車型的..

附上 AMG 駕訓營　跟仁川 M DAY　的活動照片

一個打雜流浪漢

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170樓

2018-09-27 14:13

我只知道車賣不好加配備賣，再賣不好就降價賣!車買了就開心的開吧？最多像我跟某些大大一樣。買的爽快，保固修到抓狂的感動。買第一批車的人留.......