車子顧路~噴油嘴拆起來全生鏽~~測試後全掛了 (第16頁)

ptg
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151樓

2014-08-21 10:02

我開第一代Q7 3.0TDI,之前就16萬公里左右換過6隻噴油嘴,3年了現在又看到X5 35D也是16萬要換噴油嘴,也是2007的,感覺這一批的料件不太OK,原廠說大概可以撐30萬以上,後新款3.0TDI已有人破25萬了
這家店真的不錯很實在,就是他幫我搞定同型號的BOSCH的噴油嘴替代品,AUDI的O-RING是要另購配件包的,前方的銅片最好不要拆以免變形,我換下的其中一隻外觀還可以
其實該感謝版主願意提出給大家參考是不錯的,畢竟不是常遇到,是給柴油車很好的見學機會,我也搞了很久才摸清楚皮毛,不要懷疑版主另有所求才是,真的在01上打廣告的太多了,談技術的已經不多了

kidd boy

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樓主

2014-08-21 10:10

aron.yang wrote:
有O-ring, 只...(恕刪)

上圖大大說o環安裝位置感覺不像防塵o環壓？那個地方噴嘴已經是裸在外面了耶！

下圖有o環我相信，因為長得跟牛頭大的一樣~跟我完全不同

kidd boy

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樓主

2014-08-21 10:12

CrazyShark wrote:
請問一下，你的引擎室...(恕刪)

我都沒啥洗過阿~~就一直開~~只有加入油精衝刺而已

ajuggrukuma

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154樓

2014-08-21 10:46

kidd boy wrote:
我都沒啥洗過阿~~就一直開~~只有加入油精衝刺而已

那您都用哪一家的柴油啊?

kidd boy

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樓主

2014-08-21 13:07

ajuggrukuma wrote:
那您都用哪一家的柴油...(恕刪)

中油

b7874639

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156樓

2014-08-21 13:15

終於看到正面向討論了

看來是O-ring(O型環)是兇手之一

樓主使用的「油精」有可能是兇手之一
是加油精太多次或油精品質問題?
建議樓主，少使用或不使用

說市售柴油含率太高的人，需要修正一下吧!?

樓主回廠保養時，有可能就直接待在接待休息室，
所以，才不清楚引擎室有被技師清洗?
這點需要靠樓主自己回想一下了!!

O-ring(O型環)問題，能找同尺寸，不同材質的代替，
來達成降低再發生同樣的問題?

kidd boy

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樓主

2014-08-22 1:00

b7874639 wrote:
終於看到正面向討論了...(恕刪)

其實今天po這噴油嘴重點不是討論他生鏽的部份~~而是我上高壓機台測試出來的結果~~回油量過大而壞掉~~今天看了店家所拆過的車種噴嘴~~有的有生鏽有的就沒有好像也很不一定~~但生銹都還拋掉繼續使用安裝還好~~只是今天像我的噴嘴測試油量的結果~~~如果有定期高壓機台藥水清洗是不是能讓噴嘴更持久使用呢？這才是我想討論的，像這機台我也是第一次看到~~也能夠很清楚很透明化的測試出每缸噴嘴油量~~還外掛高壓清洗部份~~想問全台有幾家有能力做到？因為店家做了好多車系~車種也很多(畢竟我直接壞掉換新品的)有做過的車主是否能分享經驗呢？

cnn

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158樓

2014-08-22 7:14

kidd boy wrote:
其實今天po這噴油嘴...(恕刪)

店家並沒有比較洗前洗後的回油量，就不會有明確的數據來證實清洗完的效果

加上我當時還加上gunk flush洗油道後換機油

洗完後試車發現並沒有達到原本預期減輕怠速抖動的要求

加速與高速也無感，我的九年十八萬公里

當下是覺得不值得，所以之後引擎跟變速箱加了密力鐵

不過後來跑長途去臺中,發現尤其是高速時轉速變穩定了(之前外掛晶片轉速不太穩定)
變得好開很多，可能加上高速清積碳效果才會比較明顯吧！

kidd boy

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樓主

2014-08-22 8:56

昨天收到很多封訊息~~感謝眾多車主分享清洗經驗，說明一下~有些車主說洗完沒有感覺，可能因為駕駛習慣不同~~但起步力道變有力只是沒在拉高速都順順開所以覺得中高速無感~~也有車主分享說是真的沒有比較前後測試差別，因為油嘴拔起來外表積碳不先清洗乾淨無法上機台~精準度會影響到，但看到他自己噴油嘴拉起來的那一刻非常的髒~積碳像腫瘤一樣一大塊硬硬的再油嘴尖頭上，有清乾淨就心滿意足至少這家機台不會把噴嘴洗壞掉，還有的車主覺得車況原本就很好~~只是去清洗心安的，但他認為噴射油量數據測出來四隻都一樣機台準確度算很精準沒在唬人的，但他覺得噴油嘴隨著電腦放電控制噴射該噴的量都是會校正到穩定平衡~所以他認為不是清洗完就會增加馬力~還有一位特別的車主分享他跑里程比較高因為他是開白牌計程車跑快三十萬，清洗完像脫胎換骨油耗有降低，跑起來特別輕快，覺得很高興，最後一位車主也是說清洗完沒有感覺~但引擎聲音原本哩哩摟摟有變小聲，黑煙也改善超多(說原本一路狂噴黑煙針對對後車很不好意思)

~~以上分享車主車系品牌有：福斯、奧迪、福特、現代、寶獅、雙龍等，車數佔最多的以福斯奧迪跟福特最多，以上總結也許車主不想筆戰私下分享，分享完後我自己的感想是~~這清洗機台不是神物~不會讓你增加馬力扭力，但可以清楚讓客人了解測出每一隻噴油嘴噴射的油量狀況(只是沒有數據前後對比，可能也考量他們機台乾淨度)，還有就是這高壓清洗機台可支援各家品牌車系的噴油嘴驅動噴射模擬(這我自己覺得很厲害的機台~感覺應該很貴)但也想知道全台灣有哪幾家有這能力測試各種噴嘴可以分享給大家知道，因為有人分享說壓電式噴油嘴是乎沒啥人有機台可以做測試

最後我覺得就是機台清洗效果好不好無關~好像真的跟開車駕駛人有關連~~有車主喜歡開快車感受車子速度與激情覺得清洗完拉高速時有差，時速100跟時速180以上的駕車模式是不一樣，因為我屬於後者，有些車主只想要順順開或者慢慢開可能覺得這清洗根本沒用，但這樣看來我能說這機台只是針對噴油嘴這部分~~一台車引擎有很多零件~~機台能很清楚的測試出油量~~那是否有其他零件有問題呢？因為我的高壓泵浦一顆閥體也有問題~~不然原廠一顆九萬我都要哭了

以上謝謝各位車主分享~~~~如果有可以再分享的真的歡迎討論

ptg wrote:
我開第一代Q7 3....(恕刪)

ajuggrukuma

ajuggrukuma
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160樓

2014-08-22 9:25

kidd boy wrote:
中油...(恕刪)

中油的生質柴油之前被指出是由植物油提煉，如果有水分跑進去，加上天氣熱，可能使其中的微生菌加速孳生，進而產生油泥。

生質柴油

我都加台朔的柴油,至今5年雖然只跑3萬多公里,但沒啥異狀;以前的focus tdci 跑了12萬,也沒啥異狀!

關於加在引擎機油的油精,我是認為可有可無;但是加入油箱的清潔劑是有需要!