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雙B轎車價值在哪?!

整天沒在做事的屁孩 wrote:
台灣雙B跟其他車廠是真的很貴而且還是沒道理.

而且買到的車也不是該有價值的車.都是賣盤子價.(恕刪)


是潘仔價沒錯

但論台灣的國產車呢?

配備偷東偷西

車身結構鋼板也不如人家

一台基本入門款 2000cc冠美麗8x萬起跳

人家美國一台3500cc的同等級車才多少錢?

賓士一台e在國外一百多萬 怎麼我們國慘toyota 3500的也一百多萬?

這樣是說買國慘車都很有價值嗎?




題外話

以前就是有人嗆我在國外開賓士便宜沒甚麼

我直接嗆回去 你有本事就來美國買一部同等級的車再來說嘴...

買得起也要養得起阿

國外不管保養跟保險樣樣都比台灣貴阿....

我光換一顆霧燈燈泡 光工錢就跟我收40美金 ..

換電瓶跟我收70美金...
世間萬物包含自己的皮囊,我們只有使用權,沒有擁有權!
因為,萬物皆空,大家赤裸的來,赤裸的走........
開雙B也好,開國產車也好,騎摩托車也好
人比人氣死人,跟自己比就好
小弟出社會開的是HONDA CITY
現在開的是F10 520i
有道是:人生有夢,築夢踏實
日子過的平安,心安理得,與人為善,家庭和樂才是王道啊....

社長島耕作 wrote:
世間萬物包含自己的皮...(恕刪)

給你100個讚!
社長島耕作 wrote:
世間萬物包含自己的皮...(恕刪)


人的慾望是無底的~
當一個人擁有小綿羊摩托車之後,看到人家有台轎車可以開~~便會努力存錢買台汽車來遮風避雨~
但是擁有汽車後便會去逛汽車百貨買些精品或升級影音電子設備~於是漸漸開始對汽車著迷~
平常可能或去看看汽車雜誌~翻阿翻~~看到心目中想要的新車款之後便會興起換新車的念頭
可是擁有新車後的習慣密月期頂多就半年~1年~特別是傳統自排車都是電腦在幫您換檔
不管是雙B還是國產車~~開久了就會開始覺得枯燥乏味~
首先可能會嫌自己的車馬力不夠好~隔音不夠好~操控希望更好~於是又興起了改裝避震器及馬力扭力提昇的念頭~~可是愛車再怎麼改~雖然馬力及速度上來了~可是轎車的外觀與內裝通常是偏向房車實用的設定~~
當有一天在路上看到了心中夢寐以求的跑車~特別是擁有迷人線條與引擎聲浪高亢的法拉利和馬莎拉蒂超跑之後~又會開始興起想要換跑車的念頭了~~~
樓主,BMW和M-B的確沒什麼價值,所以,就別討論了吧!!
大概是70年代左右開始,經濟起飛,台灣錢淹腳目,
有錢開始會想買能代表自我身份象徵的行頭,
當然會從進口貨去找尋,黑頭車大扮,自然變成彰顯身分的象徵,
當時國產車也都是走這個路線~小時候有看過勝利3000的應該知道~
但進口車有『價格』跟『品牌』高人一等的炫耀度,
於是乎勞螺、便魯、米奶也就是這樣開始口耳相傳~
到現在雙B雙B的講,當然社會價值就這樣定位了~

我切身經歷:開車載長輩,頂級的國產CAMRY,以及陽春版的BMW 5,
長輩坐上去後的表情,孰勝孰敗答案寫在臉上,不言而喻。
L7老頭 wrote:
開車載長輩,頂級的國產CAMRY,以及陽春版的BMW 5,
長輩坐上去後的表情,孰勝孰敗答案寫在臉上,不言而喻。

這就是品牌價值 ~ 不是3、5天可以達成的 ~

整天沒在做事的屁孩 wrote:
就簡單來說好了,在台灣雙B跟其他車廠是真的很貴而且還是沒道理.

而且買到的車也不是該有價值的車.都是賣盤子價

比方說賓士的新S跟E國外有的雷達偵測系統

但來台灣官方卻是以法規規定而被減掉.賣你卻是比國外還貴

像M-CLASS台灣要賣341萬起跳.但是美國只賣47270美元基本起跳

就算加一加配備等等價位加稅還是比台灣還划算便宜台灣要是再加稅不知會增加多少

只能說賓士在台灣真的賺很大謝謝指教謝謝指教


自辦也不可能像以前這麼好康,光那些手續就不知要多少了.

畢竟俗話中華民國萬萬稅幫不了你幫不了你.(恕刪)


講了一拖拉庫,還不如努力認真賺錢,買的起你就不會嫌貴了啦!

哈士奇. wrote:
這種車不能在路邊停過夜喔,隔天早上一開車門,整車只剩方向盤。


隔天早上車窗多了幾張辣妹外叫,你寂寞嗎?的小卡片而已
王逸祥 wrote:
是潘仔價沒錯但論台灣...(恕刪)


+1
那些韓日系的國產車
現在也是盤子價啦!
越來越貴
也沒看到配備變好
或是加上更多安全設備

所以有些人不需要在那邊笑買進口車是盤子
難道買國產車就不是嗎!?
畢竟進口車還有一堆稅要繳
國產車呢?
都減稅了
還賣得跟一些進口車一樣的價位
甚至還更貴
果然是個爛地方
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