Han-Tung Li wrote: 非常中肯，即便一樣是歐系車變速箱設...(恕刪)
我倒覺得跟變速箱的齒比配置關係比較小
因為車廠一定都會盡可能將齒比最佳化
尤其是現在的車子都朝向多檔位設計
要達到密齒比是很容易的事情
反而是車重才是影響加速一個很大的因素
因為
s60 t4足足比c180重了二百公斤
hughkk wrote:
我倒覺得跟變速箱的齒...(恕刪)
這個例子舉的不好
我來舉一個
BMW X3 (F25) XDRIVE2.8I 8AT (245 HP) 0-100 km/h 6.5s 1720kg
SUBARU FORESTER 2.0I CVT (240 HP) 0-100 km/h 7.5s 1607Kg
馬力扭力都差不多 而且都是四驅 BMW還重100 Kg 結果X3還快一秒
順帶一提 油耗X3也比較好
X3 COMBINED 32.2 mpg US OR 7.3 L/100Km
FORESTER COMBINED 27.7 mpg US OR 8.5 L/100Km
這就是ZF8HP的威力 至於CVT嘛....
資料來源 : X3 forester
我是希望日系車不要再用什麼6AT.. CVT...
像NX200T那種車價還用6AT我只能說 很瞎
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