avlife wrote:
曾經看一篇文章,...(恕刪)
呵呵 這個觀念似乎有點太過簡化了
他沒考慮邊際效用會遞減吧
買第一隻手機跟買第二隻手機的爽感可能不一樣吧
買到第一百隻 我要這麼多隻手機幹嘛
這算法有點太過簡單了
個人意見
受到購買慾的誘惑時,分析當下的條件往往不是很客觀.但是想到一年後的自己時,人常常會把那個一年後的自己當作是別人來考量,站上了一個旁觀者的角度.
想想在未來的四五年內,是否會有更重要的事情需要這筆錢?是否五年後的自己有可能懊惱現在的自己把這筆錢花掉?仔細想想,好好的問問未來的自己,若是四五年後的自己會因為目前當下沒有買BMW而後悔的話,那這台車才是值得.
雖然這方法未必對大家都有用,但是至少能讓自己從購買前就有了日後會後悔的心理準備.
大家都沒有提到關於中年危機，一種近乎溺水的痛苦。
如果養一台bmw可以解決中年危機，那算便宜，大概會比養女人少傷點腦筋吧!
STAR-YGG wrote:
美國經濟學人雜誌建議車價為總資產的三十分之一…恕刪)
關於這邊…是不是可以麻煩貼上一段原文？ 小弟我還滿有興趣的。
是不是能補充一些經濟學人關於"車"的定義？ 例如定義它為炫耀財？
從一些住美國的朋友嘴裡得知，美國人擁車比例非常高，在美國沒車就跟沒腳差不多。
雖然上下班因為塞車問題很多人選擇地鐵上下班，但幾乎都有台車擺在家裏。
如果把這數字套來台灣…買一台五萬塊機車代步的人資產不就要超過150萬？
這應該不是太合理吧
。另外專於本討論串主題…
我自己一直秉持著…"現在不做，未來做了也沒有意義了"
年輕的時候…沒有買雙門跑車，年紀大了更不可能買。
就算買了…髮蒼蒼目茫茫齒牙動搖…說要享受操控…
原PO可以做到180萬身價，月薪想必也十萬有餘，本身能力應該相當好。
就算股票跌了工作換了，大不了把車賣了、生活水準也不會下降多少。
經濟的下滑對於金字塔高層的人…衝擊雖然更高，但也不至於會餓到肚子。
大老闆們開爛車給你看，那沒看到的地方他又是怎麼揮金如土呢？
或許它古董珠寶一買上千萬呢，或許他車庫多得是法拉力不跟你說呢。
平凡老百姓，既然沒辦法盯著N克拉鑽石享受它奢華、而且又會漲價的樂趣…
那就做點會讓自己開心的事吧。
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我爸爸是個小型醫院的院長..
一年的年收入大概4~500萬元左右
他和我母親名下有一棟透天房 3單位公寓/大樓 一塊農地 2間小套房 還有幾坪跟別人合建的建地
現金大概1000萬左右 但是還有2000萬左右的貸款.....
他去年換一部12萬的賓士.......
可是他卻買了全新的LEXUS給我的妹妹開.....
只是因為 他覺得國產車不安全...
寧願自己開著那麼老的車
也要給子女用好的~~~
這是價值觀的不同
我想在座的各位和開板大
很多都已經為人父為人母了
當然慢慢的重心會移到小孩身上
省自己寵小孩~~~~
我常問他 如果他沒有花錢在我們身上
他會做什麼
他說 也許換一部好一點的車吧~~~
我在問他 有小孩和友好車 哪樣比較有成就
他說 當然是有小孩~~~~~
我當時就下定決心 當我賺到第一個200萬時
我就會幫我爸買一部新車
我今年底就要做到了~~~~~
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