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BMW 320i的156匹馬力比日系車的200多匹馬力快?

多少匹很重要?
心臟大顆才是王道
沒心臟給他超跑一樣一路龜到目的地
高速公路每天都有以小搏大的瘋狂駕駛
david1966 wrote:
請問可提供一下北部有那個路段是絕對安全不會遇到斑馬或照相的嗎??(恕刪)


在這裡一講,不就破功了...

IvanTseng wrote:
我搭同事的IS250, 怎麼我覺得 120km/hr 還是都沒感覺??...(恕刪)


甚麼意思?

我坐過,很有感啊,就鬆垮垮輕飄飄的感覺... 日系車紅燈起步較快,那又如何呢?

ECOTY2009 wrote:
BMW 高速沒啥感覺, 一般普普日系車 120km/hr 就覺得很快很快心臟快跳出來, 感覺上一定是日系車快....(恕刪)


沒錯,我開到200,車上的女人還以為頂多110....

白色貴公子‧R wrote:
標題是朋友很堅持的說...(恕刪)

看來BMW君的腦袋需要update一下了,156P的320I算是上個世代的車子了!現在的F30隨便一台316I加速都比E90快多了!更何況是新世代的日系車!
比如說1.6升小排氣渦輪汽油引擎真的比2.0汽油自然進氣有勁多了....低轉速高扭力....很棒地

hughkk wrote:
我覺得一台國產mon...(恕刪)


這兩台我在德國常租來代步


modeo 大約190 就到安全極速,再上去呢.....底盤跟不上

320i呢,大約210左右,

至於快不快,這兩台在德國的高速公路上其實都只是入門款

要220-230巡航都不行

美系和日系的車款,大部份不適合

變速箱和尺齒輪比都跟不上


白色貴公子‧R wrote:
標題是朋友很堅持的說...(恕刪)


說真的...我看到很多人拿日系3.5級得來壓...也覺得頗不公平...
但是320I表現說真的也沒有特別突出到可以拿來說嘴不是嗎?
156馬?但它多重有否想過...
光是馬重比在一般台灣人的道路上就吃很大虧了...
不但加速不快且省油這點肯定先失去優勢,車種繁多我就不贅述了
我曾開金美滿在市區跑給318追過...還是ECVT的...我一直都在前面...即使停紅燈也是...

不過「高速行駛」之下..320它很穩~也跑得有到該級車有的水準..車體安全跟剛性都算同級車中較為優良的~這我不否認...

但山路彎道也很容易被比它小的運動車給放過...直線才有辦法慢慢拉回來
比如說:先說歐係的吧(fiat 500 、愛快156、奧迪TT、福斯老V5四傳、福特老新銳..等等繁多之類)
好比方:日系(MX-5、G25、IS200、硬皮鯊、AE86、S13、S14諸如此類馬重比高的靈活日系車列不完)

==上段山路這段我提到前傳車很少..但是我相信有些特化的前傳車不論歐係日系都可以輕鬆越過320==

差點忘記還有台歐係老經典也輕鬆放320..而且是直線..就是.......
SAAB老9000渦輪那台...
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!

LeonYu0401 wrote:
看來BMW君的腦袋需...(恕刪)


本來就需要update了
2012年的事情,
現在2015了呢...
回應版主

那位仁兄就是神化BMW, 會神化就表示他沒擁有過
擁有過就會覺得BMW不是神, 結論是沒擁有過, 評論沒啥價值~
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