我要賺錢 wrote:
以人為本操控為主汎德...(恕刪)
你是在學寫作文啊？
甚麼叫做：汎德就是這麼讓人癡迷
目前是駕駛E87 130I 手排 底盤也有改裝
這兩部車的給我的感受是
MINI因為軸距比較短 車重比較輕 開起來的靈活程度比E87好上不少
後驅設定的E87一開始駕駛的時候也有因為從前驅轉後驅的關係
感覺轉向手感好上不少 加上車身配重較前驅車好
過彎感受比較均衡
但如果以較為激烈的方式駕駛
其實後驅車不見得比前驅車有更大的過彎極限
差別只是一個拉車頭 一個甩屁股而已
如果兩台車都有改裝LSD的話 來比較會比較有意義
不然原廠設定在激烈過彎時候
不管是前輪還是後輪驅動 都是內側輪不停空轉(關閉循跡系統的情況下)
轉速往上拉 但速度沒有上去(內側驅動輪空轉之故)
等車身拉回直線時 速度才又往上升
最近開始駕駛AUDI 四輪傳動車款
以一般的狀況下
四驅車的過彎速度真的比前或後驅來的穩定與快速多了
尤其在大雨中更是明顯
各種品牌的車都去駕駛看看吧
對我來說
BMW 是一台很均衡的車
至於樂趣的話
就看個人對樂趣的定義為何
如果你喜歡靈活均衡的操控 那BMW可能很有樂趣
如果你喜歡的是穩定抓地力極強的方是過彎 那AUDI可能比較適合你
如果你喜歡刁鑽的操控感 買一台不到四米的掀背小車 可能會比較有樂趣
以上 個人意見 (僅就我開過的MINI BMW AUDI做比較 未提到的品牌歡迎補充)
看看現在，身邊一台BMW都沒有，只有一台國產車陪我，好像失去了靈魂一樣，我幾乎沒有大腳踩過油門和高速過彎，因為沒啥樂趣了!我想這就是我對BMW的熱愛吧!也期許自己能夠努力，希望有朝一日能夠在買台自己喜歡的BMW，讓自己的老婆兒女，能夠再一起享受那BMW帶來的快感!!
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