雖然說這不會是我考慮的車款,但是這種規格跟尺寸真的很尷尬,很像是TOYOTA之前有了Yaris跟Altis之後,在這之間硬擠一個Vios進來的感覺。當然我相信一個大廠會量產每一款車絕對不是草率決定的,一定有這樣的需求才會出吧?
這是四門2系列,新產品線,和原本雙門2系列並非一脈相傳,現行F22雙門2系列將於2021/6停產,由下一代代號G42接替,235i和135i目前台灣官方網站都是標註258萬,但官網的標配略有差異,235i居然標配跟車,135i得加錢選配。考量到歐洲售價235i比135i貴,表示預期銷售量不會太好所以設定上毛利抓低?其實也不難想像,畢竟這是一個四門房車式微的時代,且這個價位帶的房車車主都常以品牌氣派舒適為主,追求動力為主的客群較少。
cash_hsu wrote:上一代的m235i rpm1300...(恕刪) 2000CC要炸出300hp以上肯定要用上大一號的渦輪, 扭力轉速峰值當然就沒有3000cc車那麼低, 但比起A35卻又好上太多了. CLA A35在廖怡塵的試駕影片中就提到因為扭力輸出轉速太高, A35整台車子開起來相當沉重, 沒重踩油門就沒有動力出來的感覺.