太離譜,真的欺負人既然是瑕疵品,就應該負責換新,至於跟 BMW 原廠怎麼回報或是討公道,應該是總代理的責任做生意有風險,這就是有擔當的生意人該面對時刻。你處理的好,已後口碑自然引來更多支持台灣是怎麼了,為什麼選擇做對的事情的人愈來愈少?能坳就坳,坳過就算我賺到? 真的完全唾棄這樣的心態
lacuna0517 wrote:樓主算運氣不好 不過...(恕刪) 我也來說句同為車主的心內話人同此心,心同此理,每個人沒有希望拿到台瑕疵車買新車的人,也沒有人預期車子不會折舊我同意這位版友提到的車子有所謂的工業瑕疵可是重點是“代理商有沒有能力和這肩膀承擔下來”這車既然是特殊狀況有道德良心的代理商是不是就算是做口碑也該承擔下來??再來,今天我們會預期換車折舊可是重點不是現在這時候折舊我買一台車,因為代理商不負責任,車主必須得承擔兩次車子折舊的部份請問,這合理嗎???敢賺代理車子的錢,遇到問題卻一直推沒辦法做決定的主管解決問題我想這不是個大廠該處理事情的態度如果好好處理這案子,讓大家誇讚不是很好?可是這代理商永遠讓消費者感覺就在精算和試圖設下停損點這真的讓車主的心情很不美麗!!--我目前也在和永業在協商中,真的讓人越來越灰心!!當初我在學生時期曾擔任無給職保時捷駕訓營翻譯埋下愛這品牌的基因努力工作買了車可是卻一點一點被這代理商搞到心灰意冷!!
我覺得阿應該是直接把車開去環保署驗車,看看黑煙碳粒是否過多,不標準,如果真的驗不過,環保署應該就會行文給該公司,如果嚴重一點說不定所有相同款式的車都會重驗,法規是車商最不願意去碰的,車子進來都需要先通過法規,這過程需要花費很多時間,依照01的處理方法,先行跟車商協商怎樣處理,雙方不滿意,就是找消保官協商,再不行就是投訴媒體,如果車商為了商譽可能就會積極一點處理吧!如果車商很硬不管商譽,那就得花更多時間去交涉
lacuna0517 wrote:樓主算運氣不好 不過...(恕刪) 這位仁兄~~如果50萬你願意幫他買單的話..那真的是皆大歡喜!不僅幫車主解決問題,也幫原廠解套!更讓仁兄的金玉良言顯得格外有意義~~~請問你願意嗎?風涼話誰都會說~~今天是300萬的車子你會說2萬多個零件有瑕疵是難免的事~~問題車主不是因為瑕疵問題無理要求~~而是代理商對於瑕疵問題的處理方式與態度!!為甚麼要強迫車主接受落地車價?怎麼會是懲罰消費者呢?是不是以後不管甚麼產品在保固期內有問題瑕疵,原廠一律用二手價買回,再叫你加價買全新品~這樣對嗎?