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天殺的,嚇死人的價差~美國買新M3只要220萬台幣,台灣要賣490萬台幣?

重點應該就是:車商賺很大!

不要再扯什麼關稅、保護國產車的問題,
找一部FORD從歐洲進口來的車子售價,會發現跟在歐洲當地賣的差不多;
但若再找一部A、B牌在當地是與該FORD同價位的車來比較,
進口來國內就價差大了。

難道,FORD的稅比較低?
還是...代理商要打稅,貿易商的車就免稅?

扯什麼國民所得、養車...?扯太遠了吧!
總覺得外國月亮比較圓..一直拿國外產品做比較~生活何必那麼累~~
美國窮人比台灣還多~~你要如何解釋~~
飛天又遁地 wrote:
有正的E93 M3?...(恕刪)


???????????
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M3
就當作是維基在唬爛你好了

游大仙 wrote:
總覺得外國月亮比較圓...(恕刪)


雖然我不知道你的統計數字根據為何?

但美國窮人多是因為人口比較多啊
昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由
czd1018 wrote:
真的是好無聊的話題!
我就是喜歡在台灣開BMW啦!真的是開的很爽!(恕刪)


對阿 對阿

在台灣開BMW很爽 吸引很多人的目光 開在路上搖下車窗 叼著根菸 停紅綠燈 綠燈忘了走 後面車不敢叭你 爽的勒 尤其是開大5以上


在美國開BMW 誰鳥你阿


這就貴的價值所在


呵呵,
車商本來就應該賺很大呀~
這是做生意嘛,
如果汎德一台316i賣200萬還是賣到缺貨,
他還是會賣200萬,
不會因為賣200萬覺的愧對台灣老百姓就每天失眠,
然後上Mobile 01跟我們道歉!
哈哈哈~

再說台灣Audi可能也想賣的和雙B一樣貴,
只是這樣做會賣不好,
而不是看不慣雙B欺負台灣人所以賣便宜一點...
(說不定他們內部的會議常常在討論如何把車價提高到與雙B同等級)

身邊大部份作生意的朋友也都是盡量降低成本提高售價來增加利潤,
降價只有在東西賣不出去的時候才發生,
不說大生意,
有時候朋友託我買美國的東西回去網拍,
那加上去的利潤也真是讓我嚇一跳!
不只一倍, 比汎德還兇~
說是因為搭飛機要錢所以要把這個成本算進去,
但明明付錢搭飛機的人是我,
託買的東西還半買半相送,
哈哈...
所以只要不賠錢,
成本多少和售價並沒有一定的關聯~

說到賺錢大家都是用同一個邏輯!
也就是說如果板上有人未來真的入主汎德(恭喜恭喜!)
我們或許也還是等不到BMW降價...
俗稱換了XX..也換了XX...
哈哈哈~

不說美國,
住在台灣的台灣人買BMW的門檻都一樣,
都好貴,
所以也算是公平,
希望現在努力的工作可以早一點讓自己有在台灣也有能力買一台BMW dream car來開!



負家子弟 wrote:
那我如果跟你說同樣為...(恕刪)


越南平均所得 應該是 200美元吧?

lala1220 wrote:
呵呵, 車商本來就應...(恕刪)



進口小汽車應繳稅費包括: 進口稅、貨物稅、營業稅。

1. 進口稅 20 ~ 30 %
 配額內之小汽車,進口稅率為20%;配額外之小汽車,進口稅率為30%。(詳細情形至關稅局網站「法令規章」項下「海關執行關稅配額作業規定」查詢)。

2.貨物稅 25 ~ 30 %
 貨物稅 = (完稅價格+進口稅) × 貨物稅率
   排氣量2,000CC以下者,貨物稅率 25%
   排氣量2,001CC以上者,貨物稅率 30%

3.營業稅 = (完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率 5%

加上代理商的人事管銷費用,展示間租金,最後加上代理商的利潤

以上,全部加起來,一部在美國賣 100 萬台幣的車到了台灣起跳價是 180 萬

 
球德洛 wrote:
ANDY老爹說他朋友...(恕刪)



稅阿....
貨貿服貿不開,講這些也是白搭
別說車,相信這陣子有在了解這新聞的
就知往後台灣很多東西不會更便宜
也不用比所得,光比關稅就輸人慘慘了
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