jeff wrote:
這是不一樣的原理.....(恕刪)
謝謝！
所以如果過彎要在最後一刻才煞
應是靠 advanced brake kit like brembo
如要在彎中多些驅動力
LSD可發會作用
right?
蘇聯 wrote:
BMW 的引擎 . ...(恕刪)
您可能誤會我勁駒的定義了.
我所謂的勁駒是指 S6,S8, RS4, RS6, E55AMG. 當您開過或擁有過這些車,其實對335i或M3在馬力輸出上真的不會有特別的驚喜. 就算是R32手排在起步或150km/h之前也讓335i追的很喘的.
335i就算是把DTS等電子防護解除,也感受不到暴力傾向,但也不得稱讚馬力與變速箱銜接之順暢以及底盤給人的操控信心.
以S8與335i來比,雖然不同級,但我自己仍感覺S8比335i給操控者有更大的操控極限.當你開著S8很難查覺它竟是超過5米的巨獸.
車子怎麼比都比不完,我要說的是當你習慣於150p馬力,可能200p就讓你感受到不同,但當你開過300P的車,沒400P,你可能一點反應也沒有.
R32手排 / 335 (那 130手排算啥)?
S8 / 335 (有這種評比嗎?)
身為車主的我回覆問題還不夠嗎? 而且我都是評比我曾擁有或開過的車,不知有何不妥?
(但當你開過300P的車,沒400P,你可能一點反應也沒有)
等你擁有過以上的車子,希望你會了解我說什麼.
那些花3~50萬改進.排氣的玩家
所求也不過 2.30P的提升
難道他們會都沒有感受到差異嗎
馬力差異因人而異,我無法置評
沒有依據的看法.還是保留點
以上我有寫的車型都是我開過的車,均為我個人駕駛心得, 為何要寫130i我沒擁有的車? 等你買了再告訴我好了
請參考http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=316334&p=6 我對335i的感想
不然容易誤導大家對於 BMW
長久以來強調運動性的觀感
請務神話或存太多幻想,車子而己啦
喜歡車子是好事,但不要說一些涉及攻擊的話語,讓身為車主的我會很不想再回答任何問題.
蘇聯 wrote:
有人質疑你不是 BM...(恕刪)
跟你沒什麼好生氣的,但打打字回回文其實是生活中的樂趣. 何必漫罵或流於嘴炮? 我本來就不是BMW車主(重機除外),因為335i是我老婆的啦~ :P
我對335i的感受在 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=316334&p=6 己說明一二, 並強調在馬力上會有此感受是因為跟我自己車車們比較的結果. 我儘量不公佈我車子資訊,免得流於炫耀之嫌. 真要快去騎重機就好了. 貼貼我重機資訊,各位就會知道為何我對馬力大小興趣不是太大的原因了
能擁有335i的人,一般而言絕對不會祗有一台車,所以我相信比較基礎會稍為高標點. 更何況開這種所謂的好車,我更在意的是內裝材質的選配.
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