localuraki wrote:
有，輕了一些。剛剛送...(恕刪)
嘿嘿嘿...
有無任何改裝計畫~???
這車真的太"新"了,無奈改裝品太少
上次去車友哪,把車撐起來看底盤..........那跟小指頭一樣粗細的防傾桿真是令人擔心
neez的鎂框，rs-one挺漂亮的，重量又輕，強度也夠。
灰色車色配上古銅色輪框，對比性十足，應該很搶眼。
可惜十八吋的就將近三百張小朋友了‧‧不知道十九吋的要多少。
endless racing六&四卡鉗kit，加上更大尺寸的碟盤，
藍色的卡鉗外觀，視覺效果跟制動力絕對是一拜，
但問過了，改了就沒保固。
不知道歐洲車能不能用
排氣管尾段上網聽過了，太吵！
我無法接受那種噪音‧‧故不考慮。
原廠碳纖維尾翼，鴨尾式的，
這是在保養廠看到的，他們跟我說是全碳纖維製，
不是貼皮的，但我沒親眼看到，也不敢確定。
價錢不貴，三十張有找，找不少。
因為價錢，所以我懷疑@@
內裝部份很滿意，目前沒有想到要改什麼其他物件。
動力部份也足夠使用，追星跟車、超車無負擔，所以也沒有改裝的念頭。
neez的鎂框
endless racing六卡鉗
endless racing四卡鉗
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localuraki wrote:
有，但怕影響保固，而...(恕刪)
要動引擎嗎? 否則一般改裝應不影響保固吧
star-spoke 230 的19吋鋼圈已很美(目前還捨不得換)
至於制動部份,除了換卡鉗組(換大換顏色)的差別外,目前覺得還夠用(但遲早一定會換)
還有避震器因已是sport款式(降15mm),所以也跟制動一樣,排在第二階段...............(遲早也一定會換
)我想底盤部分的"防傾桿"以及"上拉桿"我會先換(裝),還有exhaust的部份...(目前考慮Eisenmann或Dinan的)
還有camber plates, padal cover set,.......等瑣碎的小東西
intake不是Grouppe M 就是 Dinan...
還有空力套件...一直鍾情於原廠的 M KITs 無奈只有歐陸及英國上市(已改訂AERO KITs 的下巴了)
這些都是我會先改的...如果有興趣可以一起討論喔
<<--- 這個符號知道嗎? 連續3個集在一起...勸敗魔力加乘N倍...
jeff wrote:
要動引擎嗎? 否則...(恕刪)
呵呵，jeff兄，我很想動，但卡在保固、經濟還有家人反對問題‧‧
僅存的一筆老婆本，以後娶老婆用的
，忍住不花在車上。家人是提議如果經濟許可，到時候賣掉買非手排新m三
比我現在改東改西的好。
表哥一直鼓吹我去裝個調壓閥，可以設定一組高增壓值使用，
一般時候就用原廠值。
題外話，外籍新娘真希望可以娶日本的
，不過大概只能選大陸或者越南吧。聽說Eisenmann的一百零二mm racing管
不賴哦，高速行駛的聲浪不錯，但怠速比較吵就是了，官網有得試廳。
附加壓縮檔: 200705/mobile01-e63564c3e3c6e232977dd334ba297e76.zip
德國Folia Tec卡鉗專用耐熱漆
，這是在奇摩汽車看到的玩意兒。不用換卡鉗，直接上色即可，但不知道哪有提供這種服務的店家，
換全車endless的kits大概要快三十吧，我猜用耐熱漆花不了一萬。
我超有興趣@@，沒辦法，車貸壓力大
，只能向經濟低頭‧‧不知道jeff兄有沒有這玩意兒的消息？
我有問過我的業代，他打去問保養廠的高階主管，忘記是主任還是廠長。
他說改卡鉗會有保固的問題，而且也會影響到底盤零件保固，三角架墊片什麼的。
給jeff兄參考囉！
newrich wrote:
你提到原廠碳纖維...(恕刪)
newrich兄，我跟你是一樣的想法，
在竹圍廠考慮五分鐘後，還是不換了，不然真的挺便宜的。(如果真的是整支碳纖維製的話)
後面突然多一個黑色的鴨條尾翼，整體感覺很突兀‧‧
烤漆可以，但這樣就看不出他是碳纖維的了，
要烤漆的話，就不需要用炭纖維材質的吧。
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)???
E92 M3 ....
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