• 22

【分享】BMW N20 引擎 20i/28i 外掛電腦晶片 Tuning Box/ Chip Tuning

F20 118i
原廠VS TMC外掛第七段
0-100 km/h 差1秒
0-400m 差1秒半
80-180 km/h 差6秒

我的車子是F30 318D,今天剛裝了TMC,晚上就去跑跑看,一開始都很好,但是跑了一陣子後,腳大力一踩,突然"噹"一聲,螢幕顯示"請小心駕駛 無法獲得完全的傳動力 請至廠進行檢查", 車子還可以開,但踩油門,就完全沒貼背感了. 如果熄火再發動,這樣的情況會消失,但是只要再踩,馬上又亮燈了.
引擎蓋打開,摸摸看TMC外殼,感覺還蠻燙的,難道是過熱了嗎? 請問有人遇過這樣的情況嗎?

aaaanfer wrote:我的車子是F30 318D,今天剛裝了T

應該是,扭力過大,超過傳動設計值,滑差吧!

aaaanfer wrote:
我的車子是F30 3...(恕刪)


鎖壓了

其餘請爬文
Tmc 應該沒有鎖壓的問題
大大是用default 6嗎?可以檢查一下
也有可能是chip 的軔體錯了,不然就是遐疵品
我的320d 上210也不會有仼何error





aaaanfer wrote:
我的車子是F30 318D,今天剛裝了TMC,晚上就去跑跑看,一開始都很好,但是跑了一陣子後,腳大力一踩,突然"噹"一聲,螢幕顯示"請小心駕駛 無法獲得完全的傳動力 請至廠進行檢查", 車子還可以開,但踩油門,就完全沒貼背感了. 如果熄火再發動,這樣的情況會消失,但是只要再踩,馬上又亮燈了.
引擎蓋打開,摸摸看TMC外殼,感覺還蠻燙的,難道是過熱了嗎? 請問有人遇過這樣的情況嗎?

...(恕刪)
AA 大

小弟也發生過一樣的 問題
小心 別以為 沒問題

應該是 change pipe 漏氣了


小弟的 爆管
車廠說 第一次 見過 爆管
問過 外面 改裝廠
通常有改 晶片 會把這管 改為 不鏽鋼的
但 F30 的好像還沒出


就是編號 15 的的 管子



aaaanfer wrote:
我的車子是F30 3...(恕刪)
我的感覺也跟CRAZY大一樣,應該是TMC程式錯誤了,因為TMC的增壓值通常都寫得很安全比之前的RACE CHIP與現在的DPK都寫的低很多,所以要鎖壓真的很難。

綿羊大說的15號管,我見過幾個都用束線帶綁滿整個管以防止他漲太大而漏風,但是現在的外掛晶片要大到讓他漏風實在是有點難喔
謝謝各位前輩的資訊, 之前我裝過speed buster(TMC的原廠代工),換了兩三個結果一樣,後來又改裝TMC,想說TMC會不會對裡面的程式會有所不同,但還是鎖壓. 段數6確定是會發生的,想說調整5看看沒想到也還是會,而且油耗變得很兇(8KM/L). 很奇怪的是,車子從冷卻剛發動,都不會有事,車子跑一陣子熱了才會很容易出現. 大腳踩下才會發生,順順踩一路到兩百也不會有問題. 不過爬過大家的分享,看起來應該都沒有遇到這樣的問題,我會安排時間回車廠檢查一下.謝謝!

aaaanfer wrote:
謝謝各位前輩的資訊,...(恕刪)


aaaanfer大是自己在英國網站買的還是台灣代理商買的

若是自己買的30天內可以退貨,直接郵局寄回去退掉(運費大約900)
省的麻煩

若跟代理商買時接請他換一顆新的給你試試看...應該會改善

aaaanfer wrote:
我的車子是F30 318D

我倒覺得AnnM大所說的扭力過大不無可能.
之前有看過國外討論,
320i跟328i雖然都是ZF 8速變速箱,
但兩者可以承受的最大扭力值是不同的.

我在猜也許318d的變速箱可承受的扭力值也比較低,
因此出現您的狀況, 尤其是在大腳加速動力輸出突然增加的時候.

找個可靠的廠家仔細檢查一下最好啦, 電腦讀一下就知道問題出在哪.
也謝謝您分享這個資訊讓對外掛有興趣的車友了解.
  • 22
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?