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BMW 320i的156匹馬力比日系車的200多匹馬力快?

張彬彬 wrote:
我原諒您...(恕刪)
還是小彬彬體己知心.男兒淚又落下來了.

david1966 wrote:
是唷 哈~敢問大大的...(恕刪)


哈哈~小弟賤駒19歲哩.偶爾出門溜溜而已..

賤駒很挑食的..


mingchao_liu wrote:
25年前(1987年)的國民車廠Peugeot的405性能版Mi16,就以NA 1.9L榨出158hp,25年前的引擎科技還只能拼到這樣,也就認了!。之後1997年的306 S16 2.0L也可拼出167hp,2003年的206 RC 2.0L更衝到175hp ,以上這些都是國民車廠的FF性能車,可以把2.0L NA搞成這樣也就差不多了...(恕刪)


VTEC第一次被Honda使用,是於1989年搭載於B16A(前身是ZC)上,在自然進氣(N/A)加DOHC的條件下,一公升的排氣量產生超過100ps的馬力,1.6公升的B16A擁有170ps的馬力。

而後,Honda也開發出以VTEC為基礎的新世代引擎。如搭載於Civic六代的B16B引擎(1.6公升ˋ185ps)ˋIntegra DC2的B18C 引擎(1.8公升ˋ200ps)ˋS2000的F20C引擎(2.0公升ˋ240ps)ˋ以及Civic八代的K20A引擎(2.0公升ˋ220ps)。而他們也都是擁有每公升破百馬力的引擎。
j75660411 wrote:
VTEC第一次被Honda使用,是於1989年搭載於B16A(前身是ZC)上,在自然進氣(N/A)加DOHC的條件下,一公升的排氣量產生超過100ps的馬力,1.6公升的B16A擁有170ps的馬力。

而後,Honda也開發出以VTEC為基礎的新世代引擎。如搭載於Civic六代的B16B引擎(1.6公升ˋ185ps)ˋIntegra DC2的B18C 引擎(1.8公升ˋ200ps)ˋS2000的F20C引擎(2.0公升ˋ240ps)ˋ以及Civic八代的K20A引擎(2.0公升ˋ220ps)。而他們也都是擁有每公升破百馬力的引擎。

只是Honda很多性能名駒台灣都沒進,造成要自己去改裝,承擔驗車,取締,耐用性,完整度,維修保養的風險
而Peugeot的405 mi16,306 s16,206 RC等性能車都有少量進口
耐用性,完整度,維修保養的風險就不用擔心了.
紅頭引擎妥善率很高,不難養.會掛的都是再"升級",玩壞的...

合法性的問題也可以解決,貿易商可以弄進美規的車型,完全合法!
有一台車叫INNOVA 2.7手排
只有158匹
但扭力24.5
我相信(0-150KM)320會被巴到哭
市區或哪裡都一樣
人家價錢只有妳1/3不到
我個人目前是開320之前有開過馬自達六..我覺得日系車加速很快滿熱血的說真的,不過開快時心理覺得不太安

全還有內裝不夠扎實感覺鬆鬆的但是我沒開過L牌所以不方便多說什麼,但是320開起來雖然不快但是很有安全感

覺得比較扎實大約加速到120左右時油門就變的比較順也起步時的重拖比較減少實際上也沒什麼好爭的就是個人

喜好而已啦~不過今年我訂了一台小烏賊希望永業可以把事情順利解決讓訂車的我可以安心一點
講這麼多去高速公路或鄉下地方 小跑一下就知道了~

meridian wrote :

netwu001 wrote:
這裡有156匹320的尾速影片,大家參考參考...(恕刪)


果真是看看就好
真實數據是218km/hr吧?
如果你相信這個影片, 不如你實際跑跑看156ps有沒有可能跑到250
前陣子VW板就有人在討論GOLF GTI能不能跑到250, 結論都是傾向不可能
若320i原廠未改比GOLF GTI強, 說出去有沒有人信啊?...(恕刪)



別說GTI 了 光是 原廠Tsi 它就沒轍了 還想打到GTI
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