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原來BMW這麼佛,155萬就能買一台BMW是不是挺不錯的?

HIGARI wrote:
wingyy...(恕刪)


感謝回覆
業務都建議 218i 足以
但長輩堅持要上 220i頂⋯
wingyy

😢長輩已明確鎖定目標的, 不然真的想要選日系進口。

2025-01-30 16:26
value000

長輩有出錢,聽長輩的,長輩沒出錢,就......

2025-05-22 14:10
為什麼要說挺
我開這台開了6年多,就是基本保養,除了換引擎腳跟電瓶,沒有任何故障過
136馬力看起來不起眼,其實開起來非常夠用,切到Sport模式以後,變速箱的程式跟引擎輸出曲線搭配的非常棒,簡直完全像換了一台車
車內空間也很不錯,除了三缸抖動大一點,沒什麼明顯缺點
另外建議不要考慮220,輕油電雖然馬力大,但是後期保養維修會貴很多錢(這東西完全是順應法規而生的臨時方案,不值得)
不是每台雙B都值得買的! 尤其是雙B的前驅+三缸車 有面子沒裡子 花155萬買GOLF GTI 不更好?
我開218i 3個月了~~用車就是每天上下班.
會買這台車,當初的考量就是車子不要太大台,但內部空間要足夠,同價位的車對應 Lexus UX , 但UX內部空間太小了. 且各項配備給得很不足. 218i 乘坐空間大很多. 配備完整很多, 到目前為止對這台車還是很滿意, 假日到山上也不會覺得沒力, 唯一讓我覺得不滿意的就是每次啟動時都要先關掉怠速熄火功能...但聽說這好像是每一款BMW都是這樣的. 不知道是不是歐洲法令規定的.
我不飆車, 所以我不清楚他的動力到底好或不好. 但我要超車時都很輕鬆~
三缸的部份,個人是沒感覺有什麼抖動,內部隔音也ok.
目前特別喜歡的功能,就是他的輔助駕駛在繁忙的路段可以讓我特別輕鬆, 調整的很好不會急剎.
MKK5678

啟動引擎前,將螢幕下滑,右上角有個圓圈A符號,啟動前是橘色,按一下變灰色,這時候怠速熄火會停止,再啟動引擎,就會關閉怠速熄火功能。(這是OS9功能,不知道其他版本有沒有)

2025-02-18 14:53
sam
sam

怠速熄火現在每台車都會有,只是218i不是實體按鍵非常麻煩我的用法是扶手中間功能鍵按下,螢幕就會出現暫停怠速熄火

2025-03-03 14:30
沒48v是不是也比較好照顧呢?
奧克殺手

電池就是消耗品,看你在不在意動力的部分,個人覺得218i就很夠了~

2025-04-03 19:31
現任車主路過
已經牽車快4個月了,我覺得很滿意阿
當初也把歐系車看過一輪了,差不多價位帶裡就218i什麼都有
我認同前面大大說的買這台就不要在意動力了
但其實在高速公路還是輕踩就120阿(我每天上林口),這樣動力有很差嗎?
BMW的車隔音跟穩定就是擺在那,要操作也略有
總之買車這種東西就是自己去試過後覺得值得就買了
老是在嘴說5系列以上才能買得,現實生活搞不好連勁戰都沒有
去年平安夜當天訂車,業務這週通知準備付尾款在月中交車了。

當初也是跟ES200比較,但是由於車子太太也會開故ES200對她來說有點太長所以一直猶豫不決是否下訂。

後來心血來潮去試乘218i時除內裝科技配備與空間超乎想像外,開上高速公路車上載滿四個成人,在加速時136匹馬力的表現不比這代馬力182匹的Focus差,過程中業務一直鼓勵在時速110過彎時不需要放油門,讓我們對這台外型不像BMW的MPV留下深刻印象。

很多網友提到一百多萬只是買到Logo,個人覺得錢是從買的人從自己口袋掏出來的,買的人覺得值就好了。畢竟我是買我想買的,不需要迎合別人口中的「該買的」或是「不該買的」。
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