我開這台開了6年多,就是基本保養,除了換引擎腳跟電瓶,沒有任何故障過136馬力看起來不起眼,其實開起來非常夠用,切到Sport模式以後,變速箱的程式跟引擎輸出曲線搭配的非常棒,簡直完全像換了一台車車內空間也很不錯,除了三缸抖動大一點,沒什麼明顯缺點另外建議不要考慮220,輕油電雖然馬力大,但是後期保養維修會貴很多錢(這東西完全是順應法規而生的臨時方案,不值得)
我開218i 3個月了~~用車就是每天上下班.會買這台車,當初的考量就是車子不要太大台,但內部空間要足夠,同價位的車對應 Lexus UX , 但UX內部空間太小了. 且各項配備給得很不足. 218i 乘坐空間大很多. 配備完整很多, 到目前為止對這台車還是很滿意, 假日到山上也不會覺得沒力, 唯一讓我覺得不滿意的就是每次啟動時都要先關掉怠速熄火功能...但聽說這好像是每一款BMW都是這樣的. 不知道是不是歐洲法令規定的.我不飆車, 所以我不清楚他的動力到底好或不好. 但我要超車時都很輕鬆~三缸的部份,個人是沒感覺有什麼抖動,內部隔音也ok.目前特別喜歡的功能,就是他的輔助駕駛在繁忙的路段可以讓我特別輕鬆, 調整的很好不會急剎.
現任車主路過已經牽車快4個月了,我覺得很滿意阿當初也把歐系車看過一輪了,差不多價位帶裡就218i什麼都有我認同前面大大說的買這台就不要在意動力了但其實在高速公路還是輕踩就120阿(我每天上林口),這樣動力有很差嗎?BMW的車隔音跟穩定就是擺在那,要操作也略有總之買車這種東西就是自己去試過後覺得值得就買了老是在嘴說5系列以上才能買得,現實生活搞不好連勁戰都沒有
去年平安夜當天訂車,業務這週通知準備付尾款在月中交車了。當初也是跟ES200比較,但是由於車子太太也會開故ES200對她來說有點太長所以一直猶豫不決是否下訂。後來心血來潮去試乘218i時除內裝科技配備與空間超乎想像外,開上高速公路車上載滿四個成人,在加速時136匹馬力的表現不比這代馬力182匹的Focus差,過程中業務一直鼓勵在時速110過彎時不需要放油門,讓我們對這台外型不像BMW的MPV留下深刻印象。很多網友提到一百多萬只是買到Logo,個人覺得錢是從買的人從自己口袋掏出來的,買的人覺得值就好了。畢竟我是買我想買的,不需要迎合別人口中的「該買的」或是「不該買的」。