sundorys wrote:賓士近年來的外觀改的超級帥, 反觀BMW 沒什麼改變, ..(恕刪) BMW 墨守著他的腎形水箱罩,或許他是經典反觀~ BENZ 這幾年光是他的水箱護罩,真是變化多端~買來還可以改裝其他式樣
其實在重車界也是首選賓士尤其在日本重車無法突破歐盟6期環保技術結界後索性直接買歐洲引擎裝日本車體像賓士也持股三菱,所以二線引擎就下放給FUSO去裝在重車上來當5期環保車賣.不過還真的沒見過BMW的重車.
BMW操控實在是沒話講95分,但內裝只有80分MB操控現在有提升到85分,但內裝有90分不是每個人都是舒馬克能用的上那BMW 95分的操控但是要能感受MB 90分的內裝卻是很容易的所以MB現在全球銷售已經拉開BMW嘍
在台灣的形象不同吧!以下先聲明:小弟是Mercedes-Benz 車主,以下論述不全然客觀;小弟說法不是一概而論,也不是一竿子打翻一船人;就像當兵爽單位也會有爛缺,爛單位也會有爽缺一樣。在台灣的刻板印象,Mercedes-Benz 的車主形象大多被建立為穩重、企業主、成功商務或專業人士;而BMW的車主形象大多建立為愛玩、敢衝、兄弟江湖習氣;時常傳聞有Mercedes-Benz 車主被索保護跑路費,但同劇情卻不會在BMW車主上演。開著Mercedes-Benz C class的俏佳人,會被認為是貴婦、千金嬌嬌女;但是同樣開著BMW 3系列,郤可能被認為是小三、大哥的女人。統計來看,Mercedes-Benz 車主的收入及可支配所得是最高的,而BMW車主卻敬陪末座,這也可以略為看出兩群車主屬性的不同。就銷售量而言,Mercedes-Benz 在台灣量也超越BMW。後勤方面,Mercedes-Benz在台灣是台灣賓士(德國賓士台灣分公司)直接管理,BMW還是只有代理商,這對車主的服務追踪還是會有很大的差異。另外妥善率穩定度,在印象上也是Mercedes-Benz 較為勝出。科技創新,Mercedes-Benz也略有領先。這些都造成了Mercedes-Benz 在同級車款的售價策略上,能比BMW略為高出。當然Mercedes-Benz 和BMW都是不分軒輊,很棒的高級車,開過的行路質感,和一般車是明顯不同的。這多出來的一點優勢,就能讓雙B有更高的價格出售。CP值是不能衡量雙B價值的,就像你在星巴克享用咖啡,不會拿來和三合一沖泡咖啡比CP值。有能力自然會有選擇。