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台灣人為什麼愛賓士


sundorys wrote:
賓士近年來的外觀改的超級帥, 反觀BMW 沒什麼改變, ..(恕刪)


BMW 墨守著他的腎形水箱罩,或許他是經典

反觀~ BENZ 這幾年光是他的水箱護罩,真是變化多端~

買來還可以改裝其他式樣
我喔!
我買KYMCO!
迷你張 wrote:
其實當初也是沒有品...(恕刪)
其實在重車界也是首選賓士
尤其在日本重車無法突破歐盟6期環保技術結界後
索性直接買歐洲引擎裝日本車體
像賓士也持股三菱,所以二線引擎就下放給FUSO
去裝在重車上來當5期環保車賣.
不過還真的沒見過BMW的重車.
BMW的毛病真的比MB多太多了

養BMW的時候,感覺經常進保養廠,現在養MB,感覺沒有甚麼問題要煩心
BMW操控實在是沒話講95分,但內裝只有80分
MB操控現在有提升到85分,但內裝有90分

不是每個人都是舒馬克能用的上那BMW 95分的操控
但是要能感受MB 90分的內裝卻是很容易的
所以MB現在全球銷售已經拉開BMW嘍
在台灣的形象不同吧!

以下先聲明:小弟是Mercedes-Benz 車主,以下論述不全然客觀;小弟說法不是一概而論,也不是一竿子打翻一船人;就像當兵爽單位也會有爛缺,爛單位也會有爽缺一樣。

在台灣的刻板印象,Mercedes-Benz 的車主形象大多被建立為穩重、企業主、成功商務或專業人士;而BMW的車主形象大多建立為愛玩、敢衝、兄弟江湖習氣;時常傳聞有Mercedes-Benz 車主被索保護跑路費,但同劇情卻不會在BMW車主上演。開著Mercedes-Benz C class的俏佳人,會被認為是貴婦、千金嬌嬌女;但是同樣開著BMW 3系列,郤可能被認為是小三、大哥的女人。統計來看,Mercedes-Benz 車主的收入及可支配所得是最高的,而BMW車主卻敬陪末座,這也可以略為看出兩群車主屬性的不同。


就銷售量而言,Mercedes-Benz 在台灣量也超越BMW。後勤方面,Mercedes-Benz在台灣是台灣賓士(德國賓士台灣分公司)直接管理,BMW還是只有代理商,這對車主的服務追踪還是會有很大的差異。另外妥善率穩定度,在印象上也是Mercedes-Benz 較為勝出。科技創新,Mercedes-Benz也略有領先。這些都造成了Mercedes-Benz 在同級車款的售價策略上,能比BMW略為高出。


當然Mercedes-Benz 和BMW都是不分軒輊,很棒的高級車,開過的行路質感,和一般車是明顯不同的。這多出來的一點優勢,就能讓雙B有更高的價格出售。CP值是不能衡量雙B價值的,就像你在星巴克享用咖啡,不會拿來和三合一沖泡咖啡比CP值。有能力自然會有選擇。

t101nw wrote:
就是愛慕虛榮,她很...(恕刪)


會這麼說的就是没開過。。。。。
車都要保養都要修的,除了正常保養費用外,BMW維修頻率高了一點,有人有錢沒閒,有人不想每次進去都花半台機車的錢。錢可以用來放在對自己更有意義的地方
tian wrote:
才怪,你去歐洲看看。...(恕刪)

我曾在德國坐賓士的計程車,
問司機為何選賓士這牌子當計程車?

他回答好維修,問題少。

計程車多反而代表車子耐用,是優點不是缺點。
ganlinlomo wrote:
和BMW差不多的價...(恕刪)

連金正恩都喜歡賓士....
卍 遇到爛人,及時抽身,遇到爛事,及時止損! 羅斯柴爾德-洛克菲勒 卍
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