假面龍騎 wrote:原來電瓶電力不足會有...(恕刪) 猜測您的G30應該沒搭跟車功能吧!其實同樣基準使用條件下搭AGM或是傳統電池,使用個5-7年都是正常的,但是如果有跟車系統的話,大概5年多之後會不定時出現跟車系統異常的訊息、或是抓到車道要花的時間變久了、不然就是系統本來工作中會莫名跳掉等相關異常,其實那就是電池老化(此時車輛發動都還很正常喔)的現象,電池換新後跟車相關方面即不藥而癒!
五年前買了一顆原廠BMW BOSCH 95AH AGM中古電池2500元。裝在2000/03 E46 318i(當年五月交車),現在還可以用,可惜是E46是傳統充電模式,無法享受AGM的節能模式。我的E46 318i的平均油耗10-12km/L,幸好當年F30剛發售時,沒換車....兒子前一陣買了F30 318D,好開又超級省油!這台E46當年隨車附來電池,用12年才更換電池。換了華達...但自己的經驗是BOSCH電池壽命更好。
買新車時,配VARTA 72AH AGM電瓶,1年10個月就異常,啟閉功能無法運作,原廠免費換一顆全新電瓶,第2顆已經用2年8個月了,還有大概75%,內阻5以下,估計可用4-5年,電瓶壽命4-5年算正常,一般來說,時常開短程,電瓶壽命比較短,時常開長程,電瓶壽命比較長,電瓶要保持滿電的狀態,壽命比較長,所以我就買1台神馬金色充電器,每星期充一次,有些車子停在外面,可能無法這樣充電。
2021出廠的G11 搭配原廠紅牛代工的92AH AGM, 2年半45000km下課。直接沒電黑屏。因為小改款G11電裝變多,上週在台北市電池廠家改換Varta AGM 105AH、12000含電腦設定。
我的f36撐到8年才換,原廠換花了一萬出頭,後保桿換完後烤漆發現了一個洞,當初不知道BMW電瓶在後面,還覺得怎麼這麼前面施工後面會有傷,後來原廠負責維修烤漆但品質普通勉強用。回原廠也是會遇到一些鳥事,是運氣問題還是其實台灣原廠其實品管也是摻疵不齊。