kawa忍 wrote:
大家都說要不是BMW...(恕刪)
為什麼人需要車或是其他身外物才能意氣風發....
如果因為自己騎摩托車就覺得自己是路人甲...我覺得沒必要
meridian wrote:
原廠沒改, 感覺避震器還是太軟, 過彎側傾有點明顯, 不過再硬的話後座會更不舒服
有無 防傾桿 可強化? 車身剛性也是有關係， 拉桿?? 可先從這兩者下手，應該會比較經濟實惠。
個人經驗，因為要兼顧舒適性，後面避震不須太硬。 前面比較重要。
避震器 確實 會影響很大。(但進口一組 口碑好的避震器 花費也會比較大，不過，目前我的作法會是: 寧可效果好，品質好，也不要花一堆冤枉錢在一些國產的避震器上面)
以上純粹是個人 改裝經驗。 謝謝
穩，是因為車較重，軸距較長，避震器能夠抓住車子給路面的反作用力。
底盤好 不就是剛性夠 不死硬 有延展性但不會過度延展
高速換車道，是考驗駕駛切方向盤的多寡，與輪胎抓地加上駕駛突然給車輛重心改變避震器能夠撐住這突然改變的重心，不讓這所有重心都在同側或是單一輪上，造成其他輪失去抓地力造成失控。
臺灣之前牛在競速，結果要閃避同車友，結果失控撞分隔島，難道牛操控性不好？！
之前也有M3在國道中壢路段失控翻覆。高速變換車道，結果失控，不就是因為方向盤切過多，回正太快所照成的失控？雖然它那天是雨天。
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