隆美爾 wrote:
您好,您去的BMW原...(恕刪)
感謝隆大的回應.請教一下桃園地區有哪一間保修廠口碑比較好?感恩^^
兜瑞咪 wrote:
感謝隆大的回應.請教...(恕刪)
如果小弟也剛好接手一台06年520d,且跑了超過15萬公里沒換過變速箱油,而且出現時速20公里以下快煞停會頓,我自己的做法如下.
1.嚴禁任何保養廠將愛車變速箱程式重新編程.因為06年GA6HP19Z變速箱閥體屬於舊版閥體,如果任意重新編程,新程式萬一和舊硬體相衝突,反而會出現新問題,而且此機率相當大,當新程式灌入後,發現有問題想回復舊程式,是一件相當困難的事,屆時要解決只能換新料號閥體.
2.回原廠用原廠電腦將變速箱程式中,自我學習程式歸零回復成新車出廠狀態,讓它重新學習.如果需要酌收費用,費用應該不會太高.
3.如果重新設定後(非重新編程),又會頓,則不換變速箱油,頓挫情況應該會愈來愈嚴重,等到受不了後,整新變速箱.閥體壞換閥體,離合器壞換離合器,其他耗材用大修包零件去換新.如果閥體換新,則可用相對應的變速箱新程式重新編程.
4.如果重新設定後,情況改善很多,頓挫情況不明顯,則可小量更換變速箱油,例如每次保養,油底殼不更換,只漏出約2~3公升,再回填相同公升數之新變速箱油,用比較溫和的方式來慢慢更換成相對較新的油.
東方隆美爾.新38師.
外加密封襯套760 8267+12611+760=21638 工資還沒算
我也是請教隆大 結果外面拿ZF 6HP26油底殼3750 變速油550(一瓶)X6
我是去龍潭大池旁修車廠換 我前一天晚上把車開去保養場放油 第二天早上直接拆油底殼
3750+3300工資1800=8850完工
中間發生小插曲 6瓶加入後還差個400~500cc變速油 老闆拿相容規格變速油
幫我補足
比較新包裝的6速油是藍蓋 紅蓋是舊包裝 差異性應該不大
chiu700807 wrote:
ZF 6HP26原廠...(恕刪)
好朋友S大之ZF GA6HP19Z變速箱在某知名原廠換油底殼及密封襯套工單,工單圖片有經過S大授權本人使用,各位可以參考一下.
如果有拆油底殼,建議密封襯套一併更換之,舊料號容易有滲油之情況,改良之新料號為全黑色.
圖片來源:ZF.
東方隆美爾.新38師.
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