另外若是循跡全關130i出彎大腳油門會馬上狂甩出去。雨天的話會轉個360度看看有沒有撞牆再繼續-_-!
您的神駒這張照片拍得好~ 感覺可以上雜誌A~~
To C63AMG桑:
雜誌是說 130i 現在的價錢皆破220萬以上 會買1er鋼砲者大多不編列如此價位的預算
向下拓展客層是泛德優先考慮 故引進 118i ; 而扛霸子就交給最近很夯的柴油鋼砲 23d 去負責~
山路痴漢 wrote:
媒體一向是
有來只見新人笑有誰聽到舊人哭
領了錢當然要PROMOTE新車
...........
......
..
如果只是用短距離的感覺開車
渦輪車在中段的爆發力真的會讓你覺得NA車根本沒有存在的必要
但如果你持續開了很長一段時間
你才會發現 NA出力的線性 越高越HIGH真的會讓人陶醉
假設四周都沒車的狀況下
我開S3並不會想要持續的拉轉行駛(通常是遇到白目挑釁要瞬間超車才會)
痴漢兄這段寫的真好~
多金人士購車決定都不見得能會只傾聽內心熱血澎派的聲音，更何況普通要考慮更多之口袋一般般熱血好男兒
再此給胸口有130i靈魂，但是口袋卻想朝向123d靠攏(現在會買123d，照普通標準，實在也算是多金車主了)的熱血車主，
就買123d來好看好開好養好爽.......然後買台重機滿足內心的130i手排靈魂，足矣~
曾經也開著愛車在龍潭賽道推頭衝出跑道鋤草時，腎上腺速也僅一般般，
重機過灣給我的腎上腺速分泌量大的多，心理壓力也大的多~
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