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BMW和lexus 哪一個好??

gary010633 wrote:
我跑過幾次蘇花,全...(恕刪)

不好意思想說個事實
如果你的3系列是頭像那台, 那麼高速穩定性只跟Focus差不多而已, 會覺得輸給IS200T的高速穩定性
因為3系列超過150以後會有種漂浮感, 尤其是標準版懸吊這種感受非常明顯
而IS避震器阻尼非常強, 開到150感覺跟開110沒什麼差別, 阻尼依然可以緊緊抓住車身
至於山路操控, Mazda3車頭指向性比3系列更快, 操控感受更靈活, 不過我喜歡Focus過彎的均衡感, 3系列也還不錯, 而Mazda3不是我的菜
至於IS轉向太遲鈍了, 山路開起來沒什麼樂趣, IS的底盤設定適合高速彎道, 適合過彎時速超過100的彎, 不適合台灣這種40~80過彎的山路
插個話,m3馬力比c63 s小不少,加速不輸甚至算小小贏,應該是變速箱和車重的關係。
c63 s車重和配重都遜於m3,居然操控和駕駛樂趣贏(當然這很主觀),真該佩服AMG的調教。

這兩台,感覺結論和之前的既有印象相反。

meridian wrote:
50:50只是個神...(恕刪)
我有二台車(Mazda5&BMW E46 320 2.2)E46<--真的是老了
開MAZDA5出去,遇到許久未見的朋友沒人會問啥,開BMW出去人家就說,哇..開BMW喔..
我只能回覆這是老車啦,但沒啥毛病就繼續開。
個人覺得E46的操控是不錯,老婆娘家在花蓮,我常跑幾次蘇花,操控靈活度真的不錯(但輪胎磨損快)
說真的這台車其實是沒啥毛病,只是配備&油耗跟現在的新車比差很多(前後配重,油耗1L/6KM),下一台換車應該還會是BMW或I牌的Q50吧。



jazz0529 wrote:
我有二台車(Mazda5...(恕刪)


E46蠻帥的阿,即使已經是10年以上的老車,但車型卻一點也不退流行

雙B保養得好,不是很懂車的人根本分不出來新舊車款

看到雙B自然產生一股景仰的心理

meridian wrote:
不好意思想說個事實...(恕刪)


頭像那台沒錯!但換了18吋和M避震!
我沒開過IS不知道感覺如何!
但F30內裝確實有非常大的進步空間..

YOUNGYOUNGYOUNG wrote:
是的沒有錯!在路上...(恕刪)

不過我是覺得L牌不一定也想理你的...
連尾燈都看不到喔


https://www.youtube.com/watch?v=7mEJAGw_nNU


https://www.youtube.com/watch?v=Yxb0ybDsSDU
本身有一台L牌RX450H,後來又入手這台bmw 4 gran coupe,只能有句話,回不去了,L及I牌終究是日系高级toyota及nissan, 和双B品牌比較,還是有差,要品牌及駕馭感覺(指後驅車款)選双B,重品質及售後服務選L牌,給你參考

JJ Ch wrote:
http://m.ltn...(恕刪)

(2016-04-20 21:27 #34)



哈哈,您說的那則新聞,跟我提的那則新聞是同一件事啦。

當時各大媒體都有報導,顯然您看到的那家媒體訊息有誤/報導有誤!!
事實若不是這樣的情況就不該誤會人家( 該BMW 760Li )。
而且當時是一個家人被撞死,您卻寫了一家人被撞死。引起我的好奇與回憶...

是那個孫子駕駛,在平交道中央遇到前後柵欄都放下了,卻一時慌了手腳不知所措地將車停在原地!
( 不知道將車入檔往前衝過柵欄或往後衝過柵欄,反而是下車去按台鐵的緊急按鈕,將阿嬤跟車子留在平交道上才會被火車直接撞上。)

我還記得部分媒體的新聞畫面還有帶到後來那孫子的父親是開 BMW X6 趕抵現場。
如果這事件如同該孫子駕駛所述,是該 BMW 760Li 無故熄火,BMW 老早被告了!!
而且現在的新款 BMW 車上的電子數據都可以查出且叫出來解讀,車子幾點幾分那一缸不點火都可以叫出來,車子幾點幾分引擎轉速多少也都可以叫出來。
顯然事後的調查並非如那個孫子駕駛所言,車子自己熄火還發動不起來。應該是當時他太緊張,完全呆住不知所措而造成這起不幸。

相信您若將我貼上的那個新聞串有看完,可以知道我上述才是這事件的大致經過。
不然搜尋: "BMW 760Li 被火車撞",相信您對這起事件會有更深入的了解。


苗栗銅鑼火車撞BMW轎車 釀1死4傷

BMW新車卡鐵軌 1人遭火車撞恐命危

車卡鐵道慌了 4人逃出83歲嬤撞死

BMW760Li,強大的馬力,如果前方有車靜止狀態..可以頂的開嗎??

[新聞] 富少抱父哭「我沒反應過來」



eddyhwang wrote:
本身有一台L牌RX450H...(恕刪)


大大您用舊款RX450h和新款4GC來講操控是認真的嗎

pzevm wrote:
大大您用舊款RX450h...(恕刪)

認真就輸了啦
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