shteng wrote:呵呵,希望台塑的人可...(恕刪) 台塑集團他們現在忙著處理答應政府之麥寮13座工廠停工的事,大概明年就會開始陸續停工.還有就是總經費120億換管工程招標,聽說是換鍍氟防鏽蝕之高精密管.高層是否還有餘力管台亞加油站加油槍管的事,個人覺得應該再溝通溝通.
mr.9000 wrote:真揪心!所以我的標題才會使用---使用中油的超級柴油時要添加柴油精!當然的,如果愛車是Biturbo,就建議使用另一家,因為Biturbo目的就是增加油品貫穿力. 看完了整個討論串,還是沒有一個結論!但是對上面這段比較有興趣。我的是E87 123d,所以是用台塑的會比較有力?
我的23d從一開始就是用中油了,到現在滿一年,里程也來到了21K了!壯況還是很穩定。只是剛好看到文章裡面的其中一段敘述,特別有興趣所以發問一下!是不是用台塑會更有力?分享一下心得,使用中油超柴,在台北台南的長途旅程中,平均14格~16格巡航,油耗是在12km/L左右。超車時只要將轉速放到2000轉左右,輕鬆彈射!上坡只需如法炮製即可!
Queena_L wrote:額外請教!!標題是B...(恕刪) 車的品牌不同,可油的品牌也就只有這兩家。所以應該在Audi也可以適用同樣的道理。中油的柴油的確酸味重些,但也不構成什麼實質的困擾。在這兩家之中,小弟主要的選擇考量是便利性台塑的加油站偏少,而且其中很多的油槍是大口徑,沒辦法直接加BMW的油孔。Audi的就要等您去試試才知了。中油的加油站多,油槍也大小口徑都有,所以很便利出門嘛,最怕的就是想加油還要担心找不找的到合適的加油站(以前專加台塑時就會有此困擾),如果少了這個担心,對小弟來說是挺不錯的。至於柴油的品質,感覺都ok,並沒有顯著的差異。祝您開心使用柴油車嘍……
這篇要推一下小弟最近接手的06年520D從一出生都是吃中油直到昨天才吃了第一次台塑感覺起來的確比較沒力,但也比較穩但奇怪的事情發生了今天在等紅綠燈的時候車一直左右搖晃+抖怠速不穩,頻頻往下掉又拉回來,甚至有快熄火的感覺但差不多等十個紅燈只有兩三個會有這種抖動目前愛車的里程數為127000是否之前都是加中油的關係,積碳已經很嚴重在昨天吃到台塑柴油內的添加物以後開始清積碳所以才造成抖動??
twiispin wrote:這篇要推一下小弟最近...(恕刪) 陳年老垢,遇到柴油裡的清潔劑,起了化學變化,一開始開起來比較不順應屬合理範圍內.如果是我的車遇到這剛開始加台塑會有不適應的情況,我的做法如下.1.等這桶台塑開到剩下一半時,開去加中油超柴,也就是1/2台塑+1/2中油.2.等混用雞尾酒式柴油開得順時,再整桶使用台塑環保柴油開一段時間.3.等積碳清乾淨後,再考慮是否繼續用台塑環保柴油?或換回中油超柴.或a.等這桶台塑開到剩下一半時,開去加中油超柴,也就是1/2台塑+1/2中油.b.後面換回中油超柴,"每次"加滿時,添加1/3~1/2瓶柴油精.c.跑了幾桶油等積碳清乾淨後,繼續用中油超柴,但不添加柴油精.d.柴油精改為每5000公里,加滿油添加一整瓶柴油精,改為定期保養方式添加即可.