我也是經由一位資深技師的提點，馬上抽掉一部分副水箱水，增加水箱水熱脹後的空間，降低副水箱內的壓力，避免塑鋼材質裂開
jefferychen59 wrote:
開了十幾年的46，感...(恕刪)
鹿港老街JUSTIN wrote:
大家好 小弟目前33...(恕刪)
我心裡面 其實有點悶 因為有時候我只是要去處理問題A 結果可能車子老了 會衍生出問題B或C
這樣說真的 修不完 而且我也修的很累 有時候修好這地方 接下來換別的地方壞
這就是老車會有的情況
我接手的W203也是有這種狀況
但是我比您幸運,車主是自己人
車況算了解
所以接手後只花8萬就整理好了
但是,我是自備零件給車廠處理
加上對車子有一點點了解
才會這樣省
同樣一條BOSCH高壓線
材料行210元,一次12條=2520,工資1000元
車廠一條500元,12條=6000元
省了快一半
但是這樣修車進度會很慢
所以,需要有自己的正常車可以用
養老車才會輕鬆
最後,賓士好像比BMW耐用
你說的那些我大多沒壞過
鹿港老街JUSTIN wrote:
大家好 小弟目前33...(恕刪)
我覺得看你對e46有沒有愛
我也有一台跟你一樣的318
到現在四個月是都沒啥大問題
動力是夠用 , 但跟小改後的318或320
踩起來真的有差XDDD
就是你是不是真的喜歡e46
我的話會留下來
你就改加5w30看看跑起來會不會比較爽這樣....
前提是不漏機油不吃機油.....
改裝跟更換零件部份就40幾萬了 前車主說你剛好都遇到要更換的時候 新的到現在10幾年夠勇了
比較安慰自己的方式就是 換新的之後可以撐很久 我一個朋友說 一台車壽命是20年 如果全部翻新 這樣又有20年的壽命
也是一台新車一樣意思 如果車架沒撞過歪過 更換耗材這樣也是還能接受 目前我的想法是 新的國產車也要60-90萬
買老車回去給你翻新大部分零件好了 20-40萬也差不多了 也能開很久 跟國產新車差不多價錢 不一樣的是品牌跟安全性
雖然是老車 國產來說老車是報廢 進口是經典 心血在上面真的有愛 那就看你願意再花多少錢去養
含氧感知器2300.1900
前擋6500
排氣管11000+33000+3000引擎腳一4500
啟動馬達3100+1500
電瓶5500
發電機5800+800
三色鼻頭1540
角燈660
KEY.1500
安桌機8000
衛星導航6490 行車紀錄器2880
大燈罩1000+3360
第一次油品+清潔+安裝機9000+10450
第二次油品9000
引擎變速箱翻新右後一輪右邊板金後保烤漆135200
側裙1500
後保桿13000
右後內龜1000
前強化李仔串一對2500
搖擺感知器+檢測4000+2000
框+胎+安裝定位16000+1600
大燈魚眼+燈泡15500
來令片一對4000
以上是明細 我都是自己拿料比較省 不然可能就不是這樣了
鹿港老街JUSTIN wrote:
不過你才買一年左右 引擎跟變速箱 都掛了喔?...(恕刪)
這不一定
我整理變速箱是因為會跳故障碼
靠路邊熄火再上就OK
2年來出現6-7次吧
但是兩家車行都找不出原因
只能消掉再觀察
我就說那就直接拆吧
看的不爽嘛
何況真有萬一倒楣的還是我
有個朋友的引擎吃機油
還滿嚴重的
6缸漏出來剩下約3瓶左右
也是在名店修啊
整間店都是BMW四五台升降機的大店
但是店家也是很幫客人著想
先從外觀來看
上蓋裂縫
PCV閥更換以為沒事了
可是還是發現在吃油
那怎麼辦
先換油封再去觀察後續狀況
我朋友反正沒打算要賣掉
也是直接說拆
有段時間
FB常常看到一則新聞
國外上百萬公里的老車
大部分都是這樣翻新過啊
就看你有多愛你的車而已
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