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天殺的~有這可能嗎?BMW M3跑山路完全不是馬自達3對手?


受害者 wrote:
並不一定喔~
你有常跑山路嗎??
常常跑或許可以了解一條有樂趣的山路直線是少之又少的
我是常常半夜跑山
一條山路的直線絕對不會讓馬力大的就贏面大多少
像我們在跑山過彎是幾乎沒有再踩剎車的
會踩剎車通常就大概等著被人海放了
都是退個檔順順的過去 頂多就是髮夾大灣會點一下剎車而已
還有路線的熟悉度~速度的控制等等 很多因素
光是靠短短的直線是無法彌補在這些差距的


這是在開趣味的。
真的比快,永遠是出彎全油門,入彎急減速,整個路段都是以道路狀況及車輛能達到的最高速在跑的。
一般車要跟跑車比,只有跑車不想比才有可能贏。

sangelay wrote:
把運菜車放在哪邊去了,菜車一出場其他車子都只看的到車尾燈


別鬧了,那些菜車根本就不快,會覺得快,是因為大部份人都很慢。
我還沒碰過跟不上的菜車。
常常要從新竹開3噸半跑蘇花去花蓮送貨,最喜歡保持安全距離跟在空車的砂石車後面,速度快會水溝蓋跑法,而且不怕對面大車吃對向,缺點是回來車頭都會特別髒,要用水沖洗一下!

tomplua wrote:
秋名山86也是NA,也是打敗一票渦輪車。下坡賽是靠技術,上坡是穩輸的


日本人的漫畫向來充滿了意淫跟胡扯,棒球、網球、籃球、賽車,通通都一樣。
下坡,駕駛技術差不多,馬力大、煞車好、懸吊佳永遠佔盡優勢。
aronyang wrote:



別鬧了,那些菜...(恕刪)

看過臉書社團有人說他開山路,「車多平均時速35公里,但是他覺得他車底盤夠穩,即便他有換18吋框,依然給他很好的信心,過彎平順不會有不穩定的晃動。」然後就稱讚該牌車子做得好。
看完這種矛盾又有趣的言論
真的完全搞不懂大部分人口中的「自己山路開很快」到底是多快?是不是真的有快成這樣?還是根本他就沒開很快,所以造成他有自己車子很好很穩開快也不晃的錯覺?
多年前曾經在陽明山上麥當勞對面7-11喝飲料聊天,看到一台FOCUS開上來,三個年輕人下車聊聊一下剛剛開山路,然後他們又上車,重踩油門往下山方向去,過一會兒又看到他們開上來,一下車就聽到他們很興奮大聲說「靠,剛剛那段直線開到100欸」後面就是一些覺得很猛很快的討論。
殊不知,仰德下山過加油站照相機之後那段直線,要開超過一百根本沒有難度可言...
aronyang wrote:



日本人的漫畫向...(恕刪)

你把「足球小將翼」「北斗神拳」放哪裡!XD

01好像一陣時間就會出現這一種文章....
眼見都不一定為憑,更何況是聽說...
假設撇開M3車主技術不好
馬3車主技術好、車也改得兇

光是車子比車子
M3跟馬3的差別大概是台北差到高雄那麼遠吧

馬3真那麼好用
GT賽早就稱霸了
運菜車 + 下坡路段
管你馬 3M 3 雄3
山區小發財菱利會快不是沒有原因..
除了每天開路線很熟外...
後驅加上前中置的引擎配置....
過彎重心整個很穩阿...

以前也很納悶為什麼小貨車可以開那麼快...
後來自己開了一陣子小發財後,才稍稍可以理解....
幾年前換了suzuki carry, 整個重心往前又變高,操控感差很多
彎道就不敢開那麼快...
aronyang wrote:
日本人的漫畫向來充...(恕刪)
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