mbljeff wrote:
不是拿來開的雙B是...(恕刪)
而且進出的過程中，也有一次是處理碟盤，不過效果有限
不用幾天就又出現抖動的現象，而且都是在60~100之間才會
印象中，最後處理完成，好像是剛好有國外的技師來台交流才搞定的
前後花了好幾個月，也花了很多冤枉錢。
BMW5586 wrote:
你這因該是煞車碟盤...(恕刪)
Cpw838 wrote:
我的2AT 2016...(恕刪)
這就是泛德 很差勁的地方了。
居然要兩台比較才能看出問題。
重要部件的組裝驗收，都應該要有規範。
檢查也都有確認的範本。範本應該明確定義什麼是合格，什麼是不合格。而不是拿另一台車比較。
什麼叫做沒有問題，都是要數據說話，不是嘴巴說沒問題，就沒問題。你可以跟泛德要求他們提出檢查的報告，檢查了那些東西，以及其檢測的圖文，或數據。
BMW這麼大一間公司，就算泛德只是總代，但其後期維修包養系統也一定是要被德國稽核。如果這些東西做不到。 泛德就只是做表面而已。
樓主真的要以這些事情一而再三的發生為理由，要求泛德提供這些檢測的詳細內容，不是只有pass跟fail.
泛德提不出數據，就反應給德國總公司了。
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