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末代520D 到底有多吵?

520d就是便宜又大碗~
但年限一拉到5年以上保養費用會略增加
如果沒開過 又想要cp值 就買吧

yxh120 wrote:
請問諸位柴油前輩,到底20d柴油的保養,是不是相對20i來的價格貴上兩成呢?比如說六萬八萬等大保養是不是要清潔或更換什麼大筆金額的項目呢?...(恕刪)


可以看看以前的文章
這篇文章很有參考價值喔

F10 520D 三年粗用後開箱文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4529496

文字是平淡沒有起伏的.
大家各自解讀. 別生氣.

SmackDownNow wrote:



我開什麼車 不...(恕刪)


SmackDownNow wrote:
哀 又一個...你打...(恕刪)

你玻璃心發作啦?
你的感覺是鄰居的x5比CX5吵呀!
你是哪一句看到我說你說謊?
上次我也只是問了車型你也沒跟我說
E53?E70??F15???
我只是說了我家車的感覺
你就自己補完我向否認你聽鄰居的感覺
想太多了…

的確一開始酸你鍵盤的網友不對
但你後續回酸的內容也好不到那去
真要說文不對題其實F15 X5 30d並不能當520d的參考
4缸、6缸不一樣
今天經過濱江汎德 講一下試駕結果 520d vs 520i

一開始開520d 在室外很清楚聽到引擎搭搭聲 進入車室後可能小弟比較靈敏甚至後座的女王都可以感受他的答答聲
握著方向盤那個抖動聲音 之後開出去在市區待速時很明顯感覺到方向盤的抖動 但在高速是真的感覺不太到他的噪音就是了

之後開520i 的感覺真的舒服很多很多~~沒有引擎聲跟抖動感 車室外也感覺不到引擎聲

所以最後決定520i 可能個人感覺不同

同樣都是在無音樂情況下試駕 供各位僅供參考~~謝謝


garlos1229 wrote:
今天經過濱江汎德 ...(恕刪)


跟我五年前買520時, 完全一樣的感覺. 開完d , 再回來開 i, 的確怠速時方向盤抖動感差很多.
在安靜的鄉間小道或爬坡山路, d 的引擎聲也會比i 大非常多.

但 d 的優點就是省油及市區低速起步輕快, 這些是 i 完全比不上的.


changtayu wrote:
小弟本來一路看閃耀版...(恕刪)

520I 跟 520D 隔音配備都一樣
只差在引擎型式不同
汽車雜誌實際測量的數據
只有怠速時車室內的分貝數有差異
印象中差5分貝左右(不太確定)
但起步之後則沒有任何差異
之前曾用手機APP測過
時速100~110km時約65~70分貝
怠速約45~50分貝
怠速時冷氣出風的聲音還比較大聲
所以個人覺得很安靜
當然啦
如果要更安靜就只能選大7或S-class囉
我比較囉唆 不想看長篇大論 就請跳過 我買過1988美規Honda Accord, 1995BMW325iS, 1997Land Rover Discovery V8 4.0L, 2004Audi A4 V6 3.0L 和2015BMW520d (台裝本田Civic和CRV就不列入比較)在120Km/Hr下座艙的噪音大概也是和以上的排序 由大到小 Accord最大 520d最小 60Km/Hr車速下在駕駛座聽引擎聲 最吵的是325iS 最靜的是Accord 其他三台則在伯仲之間 也就是說520d引擎聲並不特別吵 A4 3.0 V6 每缸有5氣門 Discovery 是8缸OHV引擎 也許是引擎聲會吵的關係.(比台裝本田車的引擎吵)520d會在輪胎磨損得差不多時高速行駛的噪音才會略明顯 我是以開長途高速的前提才買柴油車 如果閣下只作短程都會用車 個人就不推薦 以上
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