• 12

760Li這麼強?小牛追不上!?

說的真好..如果德國也是限速110KM.不知道會部會有這種場景
標題已經很補腦了
回文又在補腦

lamborghini確實是有保持距離
光從被車陣減慢速度時,lamborghini一樣保持距離而沒有貼上去就知道了
油門回油聽不出來???我怎麼聽到的是不斷回油的聲音

比加速跟極速760Li絕對輸小牛
要超760Li或許沒那麼輕鬆,但也很難叫做追不上
lamborghini不是想超車,只是想讓760Li自行讓道

gs03hcd wrote:
每次看到德國Autobahn的內線車道的駕駛人看到後方來車都會自動切到中線不佔用,

台灣的高速公路何時才能變成這樣.... 唉~~~


公元3千多年才有一點點機會吧!!
1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路

MJ938 wrote:
影片中760確實是有要跟小牛尬的意思
有好長一段雙方都上到極高轉速了
小牛硬生生沒咬上,並不是刻意要保持安全行車距離
V12引擎的能耐絕不是僅僅靠你小牛車重輕就能彌補的!!


問題是小牛沒有要尬...因為,勝之不武,沒意思!
這兩車的馬力/重量比差了快一倍,尬啥鬼..

車子會不會跑,跟是不是V12引擎沒什麼關係..只跟馬力重量比有關係.
現在F1引擎只有1.6升 V6..
但..就算是超跑,在F1面前跑起來都像是慢動作
760就省省吧,做好豪華房車的本份就可以了。

inconceivability wrote:
標題已經很補腦了回...比加速跟極速760Li絕對輸小牛...(恕刪)


動力差不多時,極速不是看車重而是看風阻系數。

如果760未被限速,極速應該比小牛高。
945368 wrote:
動力差不多時,極速...(恕刪)

所以資料拿出來再說
原廠狀態就是我講的這樣

跑車的風阻設計是為增加高速穩定性
當車身都不穩了還摧的下去?
lamborghini應該不太需要人家教它如何做超跑
版大...你可以去聽聽小牛真的油門到底的轉速平率...
這很明顯只是保持車距
每個檔位都隔很久 拉轉聲也是順順的上去而已 頂多是有踩但不到底的程度
高速公路只能由左側超車,這種駕車觀念,不知道何時才能在台灣落實。
有幸坐過小牛,這聲音油門應該踩不到一半.....
藍寶堅尼本來就沒多會跑
還很吃聲
GTR萬歲
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?