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天殺的,嚇死人的價差~美國買新M3只要220萬台幣,台灣要賣490萬台幣?

bc026057 wrote:
您好沒有不景氣,只有...(恕刪)


你是認真的嗎!?

白手起家,44歲可以住帝寶?

請問他第一份工作是甚麼?我真的很想知道!

不要講政治...我沒興趣!

zero彌生 wrote:
這還不是稅制跟政策問...(恕刪)


台灣不作車是會死嗎?為何一定要國產車…

一保護就是幾十年…不行就算了啦…

說真的,無需羨慕國外,

真正的問題,就出在台灣自已,

台灣的政府過度保護國產車商,

用高額關稅來保護這些不知長進的車商,

國產汽車,國產機車都是一樣,

端不出什麼好牛肉,

改一點東西,就叫改款,名正言順的漲價個幾萬,

為什麼台灣一堆人開BMW ,

因為他賣得貴,車商賺得大,花錢朔造形象也不手軟。

所以滿街BMW,對有錢人來說,是菜市場車,

對沒錢人來說,一樣是只能在國產爛車中,挑一台適合自已的。
220萬,進口到台灣要抽47.5%的稅,粗算=104.5萬 被政府抽走

台灣代理商扣掉營運成本後還要賺一手,但....再怎麼賺都沒政府穩賺不賠
08594088 wrote:
何謂終身稅金
要不要請你解釋一下
你當車子是人嗎!?
還是越南政府有訂出一台車就是只能開幾年
這樣才符合你說的終身稅金
要不然要怎樣付這筆錢
難道我開一年也是這些錢
開20年也是嗎!
甚至車子中途撞爛或被偷了
越南政府願意退稅嗎!?
以上種種疑問
請你解釋清楚吧!
要不然不要說這種怪東西
要說大家不知道的
就請提出證據
還是說你又是強者你朋友跟你說的


確實越南的車子是一次完稅的,他說的並沒有錯,
只是目前(近年才多增加的)會有收一筆一年約3000多左右的道路使用費用(依一台2500cc的車來試算)
這個收取的方式是依照車子的用途、還有其它的什麼條件我不是很清楚,
就算你開一年也是這些錢,開20年也是這些錢,
中途被撞爛或被偷了那個是你自己的要去承擔。

不知道這樣有解開你種種的疑問了嗎?
你不要說話這麼的衝,在不同的國家什麼事都有可能發生的,
這個不是強者我朋友跟我說的。
不要炮我~

我只是覺得討論可以用另一種比較和平的方式,並不一定要用比較激烈的言語來反擊對方。
當初簽WTO時
一直跟人民洗腦說
簽過之後
以後買進口車會越來越便宜

但怎沒感覺
這錢是進口商賺走
還市政府賺走
有誰有研究可以解答一下?

球德洛 wrote:
ANDY老爹說他朋友...(恕刪)


雙B在台灣到底貴不貴 沒那麼複雜吧
你只要知道台灣外匯車九成以上是雙B 就不難想像了
在國外雙B的競爭對手AUDI 不論售價跟車格都相近
但是你要在台灣路上看到一台外匯的AUDI 比看到超跑機率還低
所以簡單來說 台灣雙B賣的貴不貴 看AUDI就知道了
舉個例
2010年
BMW 528 337萬 535 384萬
AUDI A6 2.8Q 275萬 3.0TQ 327萬

BMW 528 賣的還比高一級的A6 3.0TQ 還貴 更別說535 根本是賣凱子的~~
所以你說雙B賣的貴不貴呢?

球德洛 wrote:
ANDY老爹說他朋友...(恕刪)


沒記錯的話, 進口車的稅率是100%
這好像不是什麼新聞了

進口稅本來就比較重,如果便宜那車商賺什麼??

如果進口便宜那誰想買國產??

樓主你太驚訝了 可能世面見的少

新鮮人要多面對現實

球德洛 wrote:
ANDY老爹說他朋友...(恕刪)



飯得:林北賣500萬 都要排隊膩 我爽 你想怎樣?
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