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316i vs IS300h(豪華)


Han-Tung Li wrote:
正解~很多台灣人到德...(恕刪)


真的
我去德國看到的1系列幾乎都是114i居多
花那麼多錢幹嘛低調,BMW準沒錯...
Bill Chang

Pandion wrote:
討論這兩輛車很熱鬧,...(恕刪)


真的很好笑!!

講的好像自己2台都有開過~~或是自己絕對都買得起??

入門款的根本就沒看在眼裡的樣子??

哈哈~~~~~

01還是嘴砲部隊最厲害!!!

去年蓋的樓,已經好幾個月了,不過剛好也是去年12月中,當時的我也是在猶豫要買什麼車,廠牌不限,預算以不超過520i(F10)為原則。也洽好去試了樓主所詢問的316i和IS300h。

316試乘時有點小插曲,因為業務員說車子不慎被其他業務員開去試了,要我和內人稍候。而IS300h則是業務員親自開到我家門口來請我試乘,以試乘時的服務來說,LEXUS的服務確實較好較貼心。

說到試乘心得,316i個人認為駕馭上沒有想像中小排氣量應有的感覺,4位成人(2男2女)在車上,在小山路上的彎道仍可以做出輕甩尾的動作(但是沒有118i來的俐落,而且118i可以感受到4輪飄移的感覺)。高速公路直線表現良好,當然隔音比不上最後買的520i(F10)。

至於IS300h,在同一條小山路上的表現超乎我原先對LEXUS的想像,可是駕馭感不似316i那般活潑,以同樣的速度甚至更快的速度來過彎,輪胎連叫都不叫,動態穩得很,當然高速公路直線表線也不差,隔音就是LEXUS一貫強調的地方,然而是否比F10來得好,坦白說我已經忘了,幾十分鐘的試車過程,誰能一輩子記住。

沒買316I的最大原因,是因為它沒有標配定速,雖然後來在另一家經銷商有看到德訂加裝定速的316i(該經銷商在中部,強調他們訂的316i都配有定速),然而該經銷商的經理也給我一個觀念,就是買3系列的沒多久過一陣子就會想說要買(或後悔沒買)大一點的,而如果一次到位買5系列的話,基本上至少可撐一個世代,也就是等下下一次大改款再換車都還夠用,於是乎就買了大五了。

很多人稱讚LEXUS的內裝,個人覺得還好,我還覺得IS系列的儀表板不耐看,初看很科技,然後呢?等新車的興奮期一過,還是一樣只看時速表和油表吧?個人覺得BMW的儀表板就和車頭豬鼻子一樣是品牌經典(不敢說有多好看,至少簡單耐看),君不見賓士新車的儀表板設計就很見人見智吧?!

至於很多朋友說的316是入門款,我不否認,只是我比較好奇的是,那LEXUS的入門款是哪一款?GS和LS不是的話,那是CT200?還是ES或IS呢?
IS300整體的評價還不錯(不過當然是指頂級F版那台),妥善率高,車子也沒什麼大毛病,如果沒有品牌迷思的話,選IS的確是蠻划算的!不過換個角度想,你竟然會拿316I來德系車種發文比較的話,想必版主還是比較偏愛德系車種!

以這兩台車空間操控來說的話,我必然還是選BMW!(畢竟IS空間真的很小(雖然316也沒大多少!),本人180公分,後面載乘客真的很痛苦!)也許很多人都會覺得買316i是打腫臉充胖子,但我卻不這麼認為!B牌的車子在山路的操控能力,以這個級別的房車來說真的是無可挑剔了,當然奧迪也做得不錯!IS雖然表現得也不差,但本人還是覺得有點B牌的操控比較到位,過彎比較俐落!也許有的人會覺得我開慢慢的,沒什麼影響,但總是會有和家人郊外旅遊的一天,(跑一趟武林農場露營,本人就深深體會!)操控性好安全性相對的提升!這是千古不變的道理!


有一次我在關西休息站就聽過路人甲乙的對話,對話如下!

甲:這台是新款IS耶,還蠻好看的!

乙:這台多少錢啊?

甲:200多萬!

乙:頭殼破洞!花200多萬買一台高級TOYOTA!

如果你買IS之後某天當你聽到路人在討論你的車子的時候,你一定會後悔當初為何沒有買BMW!(當然!我並沒有排斥L牌,只是說真的,價錢差不多,為何不買雙B?)


PS:很多車友都說沒有品牌迷思,但聽到這些話而心理不會不爽的到底又有能幾個?

老酒祥 wrote:
...(恕刪)
說到試乘心得,316i個人認為駕馭上沒有想像中小排氣量應有的感覺,4位成人(2男2女)在車上,在小山路上的彎道仍可以做出輕甩尾的動作(但是沒有118i來的俐落,而且118i可以感受到4輪飄移的感覺)。高速公路直線表現良好,當然隔音比不上最後買的520i(F10)。

至於IS300h,在同一條小山路上的表現超乎我原先對LEXUS的想像,可是駕馭感不似316i那般活潑,以同樣的速度甚至更快的速度來過彎,輪胎連叫都不叫,動態穩得很,當然高速公路直線表線也不差,隔音就是LEXUS一貫強調的地方,然而是否比F10來得好,坦白說我已經忘了,幾十分鐘的試車過程,誰能一輩子記住。

沒買316I的最大原因,是因為它沒有標配定速,雖然後來在另一家經銷商有看到德訂加裝定速的316i(該經銷商在中部,強調他們訂的316i都配有定速),然而該經銷商的經理也給我一個觀念,就是買3系列的沒多久過一陣子就會想說要買(或後悔沒買)大一點的,而如果一次到位買5系列的話,基本上至少可撐一個世代,也就是等下下一次大改款再換車都還夠用,於是乎就買了大五了。

很多人稱讚LEXUS的內裝,個人覺得還好,我還覺得IS系列的儀表板不耐看,初看很科技,然後呢?等新車的興奮期一過,還是一樣只看時速表和油表吧?個人覺得BMW的儀表板就和車頭豬鼻子一樣是品牌經典(不敢說有多好看,至少簡單耐看),君不見賓士新車的儀表板設計就很見人見智吧?!

至於很多朋友說的316是入門款,我不否認,只是我比較好奇的是,那LEXUS的入門款是哪一款?GS和LS不是的話,那是CT200?還是ES或IS呢?

...(恕刪)


祥大說的真好!
跟我的經驗幾乎也是不謀而合,我最後也是選擇520i
316i確實不像是1600cc的車(雖然有渦輪有差)
至於隔音部分,我個人開過近兩個月316i約七百公里,跟520i比起來,除了車門板的隔音沒有那麼厚實之外,其餘幾乎是沒有差異~若要說差異,大部分應該是跟輪胎比較有關~

其實我個人感覺進口車普遍小毛病甚至還都比國產車要多一些...不知道是否水土不服?!
我自己開520i(原廠代號F10)是完全沒有毛病~不像有一些車友說後門會自動彈開、引擎室會有聲音等等...這應該也是運氣運氣~
其實雙B並不是就十全十美,坦白說真的風格民情跟比較熟悉日系車的台灣來說,雙B確實有一點小瑕疵像是冷氣跟燈類零件,不過我覺得這是使用習慣的問題,台灣比較熱又容易颱風暴雨,對燈具壽命跟品質確實是很大考驗~

簡單來說,妥善率跟車子賣的好不好也有關係,賣越好的車,當然就越有機會拿到"車王"
比如說F30一年賣2000部,良率1%%就是有20部"車王"
六系列可能一年只賣200部,良率1%就是只有2台"車王"
但不同廠牌的良率也就真的無從比較起....

不過雙B在底盤跟隔音我個人感覺是勝過日系車,非常穩定,無論是開60km或是開到110km幾乎沒有太大差別~
所以若是組裝品質OK的話,雙B本質上還是有優勢,但就是良率比不上牛頭牌...這真的要有心理準備~

但是CP值來說雙B就真比不上其他牌,簡單來說,同樣價格買雙B就是“簡配”,買到其他的車就是“全配"......而且很多人拿匯率跟國外價格來作對比,證明在台灣買雙B的價格幾乎是國外(尤其美國)的雙倍....這個問題我看過很多不同的說法,我不予置評....我只是覺得既然我們在台灣就只能接受這樣價格的安排,就算國外再怎麼便宜,要在台灣開,即便買水貨甚至是自辦進來,花的代價一定都遠高於在美國買車~
沒有一台車是完美的,所以沒有開過的話就盡量不要去紙上談兵,也不要像有車友講以他的情形他若買BMW就是傻子之類的....
畢竟大家都有這個實力,也許之後某一天會跳槽去買賓士、L牌或是VOLVO也說不定~

個人需求跟價值觀都不同,就不要說什麼品牌情節或是CP值~
不能因為160萬只能買到雙B入門車,就說人家是因為品牌情節而買~

車,自己喜歡最重要~

以我自己的經驗,我13年6月去鳳山建國試LEXUS IS300h,這台頂級款里程數才2xx公里,因為當時車子還沒正式發表我就知道了...
不過在我試駕時天窗故障,一直發出金屬敲擊扣扣聲,業代一路道歉回營業所表示要修復後改天再約我試一次~結果也沒有,然後說過兩個星期發表會要送我跟我父親行動電源(我父親沒有試駕也被業代凹影印駕照填試駕表),非但沒有,也沒有跟我約發表會的時間,我打電話沒接、LINE業代也不回...
我在高雄接洽過五個LEXUS業代,只有一位業代會主動一直連絡我~
所以說業代服務態度部分,我認為也是運氣運氣~

我個人還是著重在車子本身我是否喜歡、是否對我來說符合我的用途,這才是重點~
IS300h操控跟整體的感覺說實話相當有樂趣,不過我光要摸清楚車室內那些功能就足足讓我在車上坐了五到十分鐘,才把試駕車開出營業所~
可以說車室非常豪華也非常炫,操控也相當棒,完全突破LEXUS給我的印象,不過一開到爛路,日系底盤尤其是避震器說實話就是比不上雙B,接著換開ES300h(我試駕時里程數12xx),整個很舒服,遇到爛路也能處理的很舒服,總之就是舒服,連我自己坐在駕駛座都覺得舒服到想睡...
那種感覺很像是你坐在搖籃裡,稍微有點晃又不會不舒服,甚至還比靜止的時候還要舒服,我很難形容,總之就是坐在ES300h開半小時車,除了駕駛之外其他人都很容易睡著.....ES300h個人認為比較適合被載,自己開的話,就是Mark李文森音響跟十吋中控大螢幕看的很爽...頂級版10吋螢幕、電動後遮陽廉還有後座窗戶都有手動窗簾,整個就是舒服到不行,不過缺點就是後行李箱因為電池擺放位置佔掉一大半空間,後箱空間ES300h還比不上IS300h....
GS車系我就沒有試了~
另外我覺得LEXUS在台灣入門車款應該是CT200h....
再來就說一些316i的缺點,據我們車友的經驗問題最多的就是異音~另外零件部分是尾燈,目前為止大概有五位左右車友尾燈掉過,因為尾燈設計是塑膠卡榫,卡在後保桿,角度一bingo的話尾燈就蹦出來,不過是不會掉不見啦因為還有電線拉著,這只要回去處理一下就OK,以後也不會再掉~
我好友那台316i開到現在也沒發生過~
另外有車友抱怨冷氣要調20度上下才會冷...但這好像就比較主觀,我是不覺得我好友那台316i不冷~
據我在IS300h看車友的分享,異音也不在少數~也有車友車剛買一週皮椅就破了...
所以我真的覺得,妥善率就是看運氣~要挑廠牌的話,不如挑個良辰吉時買車牽車~
有很多人認為一台車賣一兩百萬的品質應該要比國產車好很多...但我看也真的不少人對雙B甚至LEXUS有過度的期待...
車子就跟包包或是其他東西一樣,再怎麼貴都還是會有可能有瑕疵...也都還是會壞~
有些人覺得車子就買一台五六十萬的車即可,當然要這種人買雙B只會換來一頓數落...
並不是不對,就是看你要怎麼去花錢而已~
150萬連316i都買不到,卻能買到頂級國產CAMRY油電車,但能說不值得嗎?

自己的錢要怎麼花,只要開心就是值得....
但千萬不要去指責別人花錢不對、不值得~


BMW終究是BMW,
比一堆東西都沒意義,
買車本來就是主觀,
社會大眾一看BMW就知道是有錢人開的好車這樣就夠爽了。

PS:3系列幾次小改款越改越好看,IS是大改、外觀還有很大的微調空間,現在帥的太畸形了
其實也沒啥好比的
要內裝=>L牌
要操控=>B牌
當然 馬力b牌會小書
但是我覺得1.6渦輪應該也很會跑了
樓上大大~~
其實據我們俱樂部一位大老的說法,他的經驗是說BMW的車,官方數據的馬力跟實際上拉馬力機拉出來的輪上馬力,是市售車廠牌差距最少的...
不然有很多車的官方數據都嚇嚇叫.....實際上馬力機就不見得了~
所以帳面數據馬力較小,實際的輪上馬力可就不一定囉~

這兩台我都開過,我覺得IS300h是CVT變速箱的關係,轉速一直要拉高才有熱血感~ 但是316i是Twin power trubo,在低轉速就可全部扭力的輸出,所以讓我很驚艷(可能在試駕前把他想得太入門)! 高出預期的感覺,所以投他一票!

P.S.
小弟我目前開舊款的GS300, 316i感覺跟他差不多~ 雖然IS300h 0~100規格寫得很漂亮8.7s但實際上好像沒那麼優~
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