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家裡兩台車,柴油2.0,汽油1.6

長期統計油料行駛成本:柴油車每公里約2元,汽油車每公里約3元

柴油車加滿一桶油最多行駛近1000公里,平常約在800~900徘徊

汽油車加滿一桶油最多行駛近600公里,平常約在400~500徘徊

家裡那台柴油車又比汽油車重了200KG,油耗卻只有約75%,好開程度卻是200%

喜歡拉轉或拼尾速就汽油車,喜歡悠閑的爬山負重就柴油車

各有優缺點
迷思? 柴油 與氣油扭力 在同CC數 相差非常多 目前 T排 2000 CC WISH 車款來說 扭力19.6kgm/4000rpm F排 F款 最大扭力 34.6kgm/2000~3250rpm 多了 14的牛頓 扭力


氣油車道答這樣牛力需要30000CC以上才能半到 台灣多山 大扭力的車好不好開 開過都知道 ~~~~~
我是從GOLF 2.0TDI轉成BMW 118i車主,當初看其實兩台車油耗數據是差不了多少的,
118i號稱有平均15KM/L的成績,而我的TDI改了晶片上了225/40/18的胎,
每天跑台北桃園上下班實際油耗差不多14KM/L‧

試了BMW的汽油及柴油款後最後還是選擇118i(很多原因),現在可能是新車關係,我搭配ECO PRO模式交替著開,
到目前為止開1700KM油耗僅有10KM/L,當然新車磨合期會有影響,還有就是我後輪是245也有點差,
但我覺得影響比較大是因為林口上坡段柴油車根本無須花太多力氣就爬上,
而現在汽油車上坡油門就須採深一點,只能靠START/STOP以及ECO PRO來扳回一城‧
2013的520D據說可以跑到歐規油耗5.2L/100KM
單以油錢的角度應該可以省很多!
http://tw.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b010001730001
今天最好笑

先不說這個了,你知道外匯車沒辦法辦柴油嗎?
小弟是職業駕駛,目前開柴蟒

一桶油60公升可以跑1000出頭

高速7一般道路3

我只能說滿意到最高點了

汽油車那幾台一桶油可以跑到1000的你枕頭墊高一點慢慢想

功課做一半就發文 被砲剛剛好
附加一下討論內容供參考柴油共軌引擎使用成本。

有人知道T5共軌引擎的高壓幫浦幾萬就要更換? 價格多少?

我聽過出租的小巴士說30~40萬公里明顯油耗增加,更換幫浦原廠要價數十萬 o_O ...

Jeffery.Y wrote:
小弟與大家分享一下網...(恕刪)


如果你今天買了柴油,會不會又來發一篇"破解在台灣開汽油車真的能經濟省油錢的迷思"?

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
hondashane wrote:
我比較好奇的是
以前中油氣柴油差價好像很多
怎麼現在只差兩三塊@@?
是中油柴油成本變高了 還是想賺錢.....

十多年前開柴油得利卡4WD短軸版(沒有TURBO)
在高速公路上光是從90KM/H要爬到100KM/H就非常吃力...
當時的95汽油一公升約17元.高級柴油一公升約11元
所以加油時真的覺得比汽油省非常多!
印象深刻的還有油箱很小,好像不到40公升
所以每次要跑中橫都一定要多帶一桶柴油在車內才安心
只是車內很臭...
環保節能>一般能源

但是~~

以商人的角度來看,掛上節能的皇冠售價自然不斐!

最後你能省的錢其實只是你在售價上先付出了!

冷氣,燈具,車輛.......等等等等都是如此

尤其是冷氣同能力但是變頻與定頻可以價差到2萬,一年省3000,那也要7年以後的事了

何況一年跟本省不到3000頂多2000!

看開吧!節能等於荷包一次性噴血...........
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