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我的電瓶也爆炸了!


alexhu1412 wrote:
小弟的車子為E87 ...(恕刪)


幸好人沒在車上沒有火燒車
人平安就好~ 就看原廠怎麼處理吧
德國科技果然不一樣,時間到會自爆來提醒車主要換零件了,
真是好樣的高科技.
能否告知一下歐洲車一般適用溫度範圍是多少?
日本氣溫不見得比較熱,很少看到日系車出問題以氣候為理由的.
歐洲車在台灣常出問題是因為水土不服嗎.

Q122QQQ3600 wrote:
由於歐洲冬天很寒冷
溫度越低電池的效能就會減低
放在車內會降低外面溫度影響電瓶的效能

溫度太高時會降低電瓶壽命
所以不放在引擎室,在台灣來說也是有好處的



alexhu1412 wrote:
小弟的車子為E87 ...(恕刪)


我家的老車電瓶年限就算到了也沒爆過..
最多就發不動...會炸開會不會有點扯~_~...
如果是這樣 這種高風險的問題居然沒有在時限到時強制更換
換角度想 油箱破裂難不成也只用一行小字提醒 燒起來是你的事?
簽到一下,以利追蹤電池相關的訊息。
真的被原廠給坑了...請速洽水果日報專線!!今天如果發生在高速公路上...就很可能是人命一條了!真的是命大啊~
愛他就是要讓他自由~
看來我是開不起BMW的車了
alexhu1412 wrote:
小弟的車子為E87 ...(恕刪)

Q122QQQ3600 wrote:
由於歐洲冬天很寒冷溫...(恕刪)


這種理由很瞎
歐洲除了俄羅斯跟北歐冬天可能比日本冷,其他地方,像德國本土,冬天也很少低到零下十度
夏天比較涼一點是真的
南歐夏天一樣非常熱

如果因為是天氣,那應該要禁止進口這種設計的車進來
會爆炸的電瓶要13000啊

我們的都沒爆炸功能....3000以下打死

老公客人E34,
電瓶是行駛中爆炸,
我忘記電池品牌,還要找圖片.
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